Compañías de cruceros, autoridad portuaria y turoperadores deben estar coordinados en caso de emergencia en un crucero, ha señalado Andrew Baldwin, director de Comunicación de Carnival Cruises, grupo al que pertenece Costa Crociere, cuyo buque Concordia sufrió un accidente en enero que provocó la muerte de 30 pasajeros y la evacuación de más 4.200.

Simulacro de emergencia en un crucero.
Simulacro de emergencia en un crucero.

El ejecutivo de Carnival, participante en el International Cruise Summit que ha tenido lugar en Madrid el jueves y viernes, ha incidido en la necesidad de que trabajen conjuntamente en los planes de contingencia todos los actores que participan en la gestión de un crucero, además de la propia compañía. Desde los puertos hasta los turoperadores.

“A veces se produce una situación de emergencia en el barco y otras veces en tierra durante una excursión. Nosotros podemos tardar varias horas en llegar con nuestra gene especializada en contingencia, por eso es importante la colaboración de todas las partes”, segura Baldwin.

Y añade: “un crucero puede transportar a más de 5.000 pasajeros. Si se produce una emergencia y tienen que desembarcar todos, la autoridad portuaria tiene que estar preparada. Hace falta alojamiento, transportes, oficina y comunicaciones para los afectados. El puerto tiene que prestar asistencia en tierra y el turoperador estar pendiente de solucionar problemas a los clientes”.

“Por eso es importante que estemos todos organizados y familiarizados con los planes de emergencia”, concluyó el ejecutivo de Carnival.   

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