El crucero ha pasado de ser un producto de élites a su popularización, lo que ha generado un gran crecimiento en los últimos años. Pero la crisis ha pillado al sector con el paso cambiado, y conseguir rentabilidad es cada vez más complicado.

Así quedó de manifiesto por parte tanto de compañías de cruceros como de agencias de viajes, cuyos representantes participaron este viernes en el International Cruise Summit.

“No podemos seguir vendiendo cruceros así. Una cena para dos personas en Madrid o Barcelona es más cara que una noche de crucero. No puede ser, es un gran riesgo para la rentabilidad y la sostenibilidad. Tenemos que dialogar navieras y canal de distribución para evitarlo, antes de que los barcos se vayan de España”. Así de contundente arrancó su intervención el director general de MSC Cruceros para España, Emiliano González.

Por su parte, el director comercial de Costa Cruceros, Carlos López, incidió en que “las crisis nos afecta a todos, y ante esto los precios están bajando porque el cliente es muy sensible a este factor, y hay que llenar los barcos”.

“El producto cruceros sigue en expansión, pero se ha entrado en una espiral de descuentos, en la que la percepción del cliente es de que cuanto menos se pague, mejor”, dijo Pedro Costa, director comercial de Iberocruceros, que abogó por “luchar para volver a que el cliente valore el producto”.

A este respecto, la vicepresidenta de Pullmantur, Sonia Prieto, indicó que “hablar sólo de precio no nos lleva a ninguna parte, hay que hablar de producto”, y contestó a su colega de MSC: “nuestros barcos se quedarán aquí, porque somos españoles, aunque el próximo año habrán menos barcos en el Mediterráneo”.

Navieras y agencias de viajes participaron en el Cruise Summit.
Navieras y agencias de viajes participaron en el Cruise Summit.

Redimensionar la oferta a la demanda

En cuanto a las agencias de viajes, el consejero delegado de Viajes Barceló, Gabriel Subías, reconoció que “estamos haciendo las cosas mal en el sector, porque la solución la tenemos en nuestras manos. El crucero se ha popularizado y nos ha pillado el toro de la crisis porque estábamos creando un mercado artificial. Debemos llegar a un consenso entre todos para redimensionar la oferta a la demanda”.

Mientras que el director general de Viajes Halcón, Jesús Juárez, reconoció que “hay mucho por mejorar en la relación entre las compañías de cruceros y las agencias y turoperadores”, e incidió en la necesidad de formación del agente de viajes sobre este producto.

Catálogos muy complejos

Asimismo, Juárez se refirió a lo que considera complejidad de los catálogos de las compañías de cruceros: “el cliente no entiende los códigos de los folletos”, y pidió a las compañías “un precio claro, sin sorpresas. No disfrazar los precios”.

En este sentido, Sebastián Camps, del Puerto de Málaga, espetó a los intervinientes que “en algunas tasas de folletos hay engaño. Las tasas portuarias no son tan altas. Y los precios de las excursiones tampoco se especifican. Falta transparencia”.

En el mismo sentido se manifestó Alfredo Cano, del Foro de Cruceros, que dijo hablar en nombre de los consumidores: “No pueden ustedes poner precios de tasas a conceptos, como las propinas, que no lo son”. A lo que el director de MSC Cruceros respondió que “todas las tasas se especifican”.

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2 comentarios.
  • 1Carlos27/10/2012 10:10:06Más comentarios del lector
    El exceso de oferta y la falta de demanda hacen bajar los precios de cualquier producto. Hay tal cantidad de barcos que es imposible llenarlos incluso en los meses de Verano. Además algunos de estos señores se vanaglorian de estar fabricando nuevos barcos con mayor tonelaje, mayor capacidad y mayor lujo.
    Las cruceristas, ante la orden de "hay que llenar los barcos como sea" , esos barcos que casi chocan entre si de tantos que hay, han abierto nuevos canales de venta que se hacen la competencia entre si, bajando precios incluso más que la propia Crucerista. Han caido en el error de que la "Oferta de última hora" es mucho mejor que cualquier oferta de venta anticipada con lo que han tirado por la borda cualquier previsión de ventas a largo plazo. No hay un sólo cliente que entre en una agencia de viajes cuya primera frase no sea" Tienes alguna oferta de . . . . . "
    Remedando una famosa frase " Cuando la oferta entra por la puerta, la rentabilidad salta por la ventana.
  • 2avatarEnricLopezC3/11/2012 11:11:25Más comentarios del lector
    No hace muchos años, casi nadie veía el potencial de los "cruceros".
    Ahora.... casi nos hemos "comido" ese potencial.
    ¿Falta de estrategia? ¿Exigencias empresariales? ¿Mercado ..... "loco"?
    Sin duda, hay muchas preguntas que nos debían (pasado) haber hecho reflexionar, y no sólo actuar.
    Ahora.....

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