Una mejora atribuida al control de costes

Lufthansa aumenta sus ganancias un 64% hasta 474 M € entre enero y septiembre

Publicada 31/10/12 -Actualizada 15/07/18 23:30h
Lufthansa aumenta sus ganancias un 64% hasta 474 M € entre enero y septiembre

El Grupo Lufthansa registró un beneficio neto en los nueve primeros meses de 474 millones de euros, lo que supone un 64,6% más sobre los 288 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior; una mejora atribuida al control de costes y a las ganancias de sus segmentos del sector servicios.

A principios de agosto, Lufthansa presentó los resultados del primer semestre que molstraron una reducción de sus pérdidas un 18,4%, hasta 168 millones. Según informó este miércoles en un comunicado, la cifra de negocio enlos nueves primeros meses alcanzó los 22.821 millones de euros, un 6,1% más que en el mismo periodo del ejercicio precedente, gracias a un incremento de los ingresos por transporte, que aumentaron un 5,4%, hasta 18.786 millones de euros.

Asimismo, el grupo logró registrar un resultado operativo positivo de 628 millones de euros, aunque un 13,3% menos que en el mismo periodo del ejercicio precedente, cuando alcanzó los 724 millones de euros.

El consejero delegado de la aerolínea, Christoph Franz, ha señalado que, en vista la disminución de la demanda, las medidas para mejorar los ingresos de intensificaron. "El entorno en el que tienen que operar las compañías aéreas es cada vez más exigente y no tenemos aún el nivel de rentabilidad para ser capaces de hacer las inversiones necesarias. Así que tendremos que redoblar nuestros esfuerzos", ha destacado Franz.

Para 2012, el grupo alemán ha estimado unos costes de combustible de 1.100 millones de euros más que en 2011, por lo que el directivo ha resaltado la necesidad de comprometerse ante la competencia internacional y cumplir las expectativas de sus accionistas.

Por otro lado, en este periodo, Lufthansa ha realizado inversiones por el valor de 1.900 millones de euros, de los que 1.600 millones de euros se destinaron a la expansión y modernización de su flota, mientras que su deuda neta a cierre de este periodo alcanzaba los 2.000 millones de euros.

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