El mercado de aviones comerciales de fábrica se desploma casi un 40%
Publicada 07/01/16 -Actualizada 03/07/18 22:58h
El mercado de aviones comerciales de fábrica se desplomó en 2015, retrocediendo casi un 40% respecto a 2014 en cuanto alnúmero de pedidos recibido por los dos fabricantes de flota líderes del mercado, Airbus y Boeing. La versatilidad del modelo Airbus A320neo desarrollado por Airbus le ha hecho mantenerse como el primero del mundo frente a Boeing. Durante 2015, el constructor europeo recibió pedidos para 1.022 aeronaves, casi 300 más que su su rival estadounidense.
No obstante, las dos empresas suman 1.765, mucho menos que las 2.888 aeronaves encargadas por las aerolíneas en 2014. De todos modos, y por tercer año consecutivo, Airbus logró mantener a la vanguardia del sector con los 1.022 pedidos recibidos frente a 743 de Boeing.
A pesar de la caída, las fábricas de aviones de pasajeros tienen trabajo asegurado para los próximos 10 años, sólo con los compromisos contraídos hasta fines de diciembre.
Airbus supera a Boeing en encargos de aviones por tercer año consecutivoEl éxito de Airbus se puede explicar por dos motivos. Uno, la preferencia del mercado por el A320neo, modelo de pasillo único desarrollado para distancias cortas –un segmento responsable del 75% de las vendas de ambas compañías- que ha superado al Boeing 737 MAX, avión de Boeing de la misma categoría.
De hecho, el A320 Neo se ha quedado con 60% del mercado de corta distancia.
Además, sólo el encargo de una compañía a Airbus, la india IndiGo, explica prácticamente toda la diferencia a favor de la fábrica europea. La compañía de India adquirió 250 unidades del A320 Neo por 26.550 millones de dólares (24.630 M €).
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