Aena rechaza hacerse con el control total del Aeropuerto de Londres Luton
Publicada 11/04/18 -Actualizada 03/07/18 22:58h
- El gestor aeroportuario español considera que las condiciones económicas ofrecidas para la adquisisción del 49% restante son inaceptables.
- En 2014, Aena se hizo con el control de esa infraestructura londinense, al elevar su participación a una cuota mayoritaria del 51%
- Con un tráfico de 15,79 millones de pasajeros en 2017, el Aeropuerto de London Luton es el quinto de la red de Aena en tráfico de pasajeros
El Consejo de Administración de Aena ha acordado que su filial Aena Internacional no ejerza el derecho de compra sobre el 49% de la sociedad London Luton Airport Holding, que opera el Aeropuerto de Londres Luton, al considerar que las condiciones económicas ofrecidas son inaceptables. A finales de septiembre de 2014, el gestor aeroportuario español se hizo con el control de esa infraestructura londinense, tras adquirir un 11% más de su capital que elevó su participación a una cuota mayoritaria del 51% (ver: Aena se hace con el control del Aeropuerto de Londres-Luton).
Aena rechaza hacerse con el control total del Aeropuerto de Londres LutonAena, a través de su filial Aena Internacional, es propietaria del 51% de la sociedad London Luton Airport Holding III Ltd., sobre el que mantendrá dicha titularidad. Actualmente, ese restante 49% del holding es propiedad de Aerofi S.à.r.l. (empresa filial de Ardian).
Con un tráfico de 15,79 millones de pasajeros en 2017, el Aeropuerto de London Luton es el quinto mayor de Reino Unido, el cuarto del área de Londres por detrás de Heathrow, Gatwick y Stansted y el quinto de la red de Aena, por detrás de los aeropuertos de Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Palma de Mallorca y Málaga y por delante del Aeropuerto de Alicante-Elche. Es, además, la base operativa principal de la low cost británica easyJet, entre otras aerolíneas.
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