La Comisión Europea (CE) ha respondido este martes a España que si tiene dudas sobre la seguridad operacional de la aerolínea de Ryanair, o de cualquier otra compañía extranjera, debe plantearlas al país en el que esté registrada, que es el que tiene poder para retirar la licencia, o a la propia Unión Europea (UE).
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció este lunes que su cartera está promoviendo ante las autoridades europeas la modificación del reglamento actual de transporte aéreo, a fin de que España amplíe sus competencias para poder sancionar a aerolíneas extranjeras que tengan mucho volumen, en referencia a Ryanair que está trabajando para modificar el reglamento actual de seguridad aérea con el objetivo de poder actuar contra cualquier compañía extranjera que tenga un gran volumen de tráfico en España.
Los cuestionamientos a Ryanair se han recrudecido en los últimos días por las recurrentes incidencias registradas por aviones de la low cost: tres aterrizajes de emergencia en Valencia por falta de combustible. Otro avión regresó a la capital valenciana por despresurización de la cabina. Prioridad de aterrizaje en Lanzarote por falta de combustible -versión que la aerolínea negó-. Luego 16 pasajeros quedaron afectados por la despresurización de la cabina.
"Si un Estado miembro tiene dudas de que una aerolínea, registrada en otro Estado miembro, cumpla de forma suficiente los requisitos de seguridad puede plantearlas a las autoridades del país de registro o a la Comisión Europea (CE)", ha explicado a la portavoz de Transporte, Helen Kearns.
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