España está entre los países a los que la Comisión Europea(CE) ha dado un plazo de dos meses para revisar su plan nacional de gestión del tráfico aéreo y alcanzar los objetivos de costes y reducción de los retrasos a menos de 0,5 minutos por vuelo. “Existe el riesgo real de que acumulemos retrasos y seamos incapaces de satisfacer la demanda creciente de transporte aéreo", advierte la CE.
Los informes de ejecución del cielo único europeo, a través de una serie ambiciosa de propuestas dirigidas a crear un sistema de gestión del tráfico aéreo paneuropeo para 2030, han hecho saltar todas las alarmas. Pese a los esfuerzos realizados, la evaluación “semafórica” efectuada por la Comisión indica que la inmensa mayoría de los Estados miembros está en naranja o rojo y corre el riesgo de no cumplir objetivos cruciales para 2012, año clave para el cielo único europeo.
El vicepresidente de la Comisión Europea responsable de Transportes, Siim Kallas, ha advertido de que “existe el riesgo real de que acumulemos retrasos y seamos incapaces de satisfacer la demanda creciente de transporte aéreo, que se prevé se duplique de aquí a 2030”. Asevera que 2012 es una fecha decisiva para el cielo único europeo y "hay mucho en juego".
Según las autoridades, estas evaluaciones “semafóricas” (sistema de rojo, naranja, amarillo y verde), basadas en dos informes intermedios, señalan motivos graves de preocupación en relación con dos elementos principales que forman el núcleo del proyecto del cielo único europeo: el sistema de evaluación del rendimiento y los bloques funcionales de espacio aéreo.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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