Renfe, Adif e Ineco participan en el consorcio español por el AVE Río-Sao Paulo de Brasil

Tal y como ha proyectado el Gobierno, España seguirá la estrategia de competir por la que será primera línea de ferrocarril de Alta Velocidad del continente americano, con un consorcio único integrado por todas las empresas españolas, públicas y privadas. "Tenemos las cualidades para optar a este gran proyecto por el que pujarán todos los grandes grupos internacionales", indicó Pastor durante su intervención en unas jornadas de infraestructuras organizadas por Deloitte, junto con ABC, Alstom y OHL. "El consorcio será un claro exponente de lo que España supone en Alta Velocidad", añadió.

Renfe, Adif e Ineco participan en el consorcio español por el AVE Río-Sao Paulo de Brasil

Con la conformación de un único consorcio español, el Gobierno considera que se compite con más fuerza y no hay competencia entre las mismas empresas españolas, buscando reeditar el éxito logrado cuando en octubre de 2011 un consorcio español logra el AVE La Meca-Medina por 6.736 M €, el mayor contrato conseguido por España en el exterior, también con un gran grupo de empresas públicas y privadas españolas.

El megaproyecto de Brasil, valorado en 13.500 millones de euros, consiste en la construcción de la denominada superestructura que incluye la instalación de los sistemas de electrificación, señalización, seguridad y telecomunicaciones, de la línea AVE de unos 500 kilómetros de longitud que unirá Río de Janeiro y Sao Paulo, además de su mantenimiento y de la explotación del servicio ferroviario durante un plazo de cuarenta años.

La ministra realizó la pasada semana un viaje oficial a Brasil para respaldar el interés de España por este proyecto. El país latinoamericano fijado el 13 de agosto como fecha para que los grupos interesados en el que constituye el primer AVE americano presenten sus respectivas ofertas, con el fin de elegir un adjudicatario el 19 de septiembre.