Fomento prevé aumentar la velocidad antes de fin de año

Renfe vende casi 16.000 billetes del AVE a Alicante en el primer día de comercialización

El Príncipe de Asturias lo inaugura el lunes, un día antes de su puesta en servicio

Publicada 12/06/13 -Actualizada 15/07/18 23:30h
Renfe vende casi 16.000 billetes del AVE a Alicante en el primer día de comercialización

Renfe ha vendido 15.873 billetes para viajar en el nuevo AVE Madrid-Alicante en el primer día de comercialización de este servicio, una cifra que casi quintuplica las 3.258 plazas para el servicio ferroviario convencional que la operadora vendió el mismo día de 2012; según ha informado la ministra de Fomento, Ana Pastor.

Renfe inició este lunes la comercialización de la nueva conexión AVE que será inaugurada oficialmente por el Príncipe de Asturias, Felipe de Borbón, el próximo 17 de junio, un día antes de su puesta en servicio al público, el martes 18 de junio.

Renfe vende casi 16.000 billetes del AVE a Alicante en su primer día en comercializaciónRenfe vende casi 16.000 billetes del AVE a Alicante en su primer día en comercialización

La nueva relación de alta velocidad entre Madrid y Alicante tiene 165 kilómetros de longitud que serán recorridos inicialmente en un tiempo de viaje inicial de dos horas y veinte minutos. No obstante, el Ministerio de Fomento confía en reducir a unas dos horas antes de que concluya el año.

Ello será posible con la puesta en servicio del segundo nivel del sistema de señalización y seguridad con que cuenta la línea, el European Traffic Management System (ERTMS), según Pastor.

Renfe estrenará el AVE a Alicante con una oferta inicial de 6.300 plazas diarias -un 40% más que el servicio ferroviario actual- y nueve frecuencias por sentido (diez los viernes), además de una oferta en trenes Alvia y Altaria hasta el norte del país -Santander, Gijón y Galicia-. Algunos trenes tendrán parada en Cuenca, Albacete y Villena.

Renfe explotará esta nueva línea con trenes de Alstom S-100, de los que en un principio se emplearon en el AVE a Sevilla, y Talgo S-112, el denominado "pato".

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