Fomento debe casi 40.000 M € entre aeropuertos, trenes y puertos
Denuncia en el Congreso
11 Febrero, 2012
El Gobierno se ha topado en Fomento con una deuda de casi 40.000 M €, algo más de 3 puntos del PIB español, y ya cuenta con 6.173 M € de gasto comprometido para 2012. Información adicional, en el tema de portada de la Revista Hosteltur.
Así lo ha denunciado la titular del Ministerio de Fomento, Ana Pastor, en la Comisión de Fomento del Congreso, destacando que el ratio de endeudamiento se ha incrementado en un 50% entre 2005 y 2011. Pastor ya había avanzado ayer, durante una comparecencia en el Congreso de los Diputados que la deuda de Aena supera los 14.000 M €. Precisamente, los ingentes recursos absorbidos por infraestructuras faraónicas, algunas innecesarias y subutilizadas, convertidas luego en instalaciones fantasamas, es el tema de portada de la Revista Hosteltur de febrero, ¿Y ahora qué hacemos con esto? (pdf adjunto).
Deudas 'multimillonarias'
Más concretamente, la deuda de Aena supera, en realidad, los 14.943 millones de euros: 12.359 a largo plazo y 2.583 a corto plazo, cifras que casi triplican el endeudamiento de 2004.
El ratio de endeudamiento (relación entre la deuda y el patrimonio) se ha multiplicado por 3: ha pasado del 166 por ciento en 2005 al 423 por ciento actual
Según Pastor, la situación es la siguiente: en ferrocarriles, se necesitan 28.115 millones de euros para llevar a término todas las obras iniciadas y no pagadas.
Concretamente, en el caso del organismo constructor de las vías, el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), su deuda asciende a 14.600 millones de euros, 12.900 de endeudamiento a largo plazo y 1.700 a corto plazo.
Renfe, la operadora del servicio de ferrocarriles registra pérdidas anuales de más de 120 millones de euros, incluso con la subvención que recibe del Estado de 660 millones de euros. Adicionalmente, tiene que hacer frente a una deuda de más de 5.200 millones de euros.
FEVE (Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha) reportó en el ejercicio de 2011 unos ingresos que apenas superan los 30 millones de euros, mientras sus gastos son de 190 millones. Su endeudamiento ha pasado de 180 millones en 2004 a más de 530 en 2011.
Puertos del Estado cuenta con una deuda de 2.600 millones de euros, en 2004 su deuda a largo plazo apenas superaba los 400 millones. Para este año ya tiene más de 800 millones de euros comprometidos.
En carreteras, el compromiso de gasto para 2012 asciende a 3.145 millones de euros cuando el presupuesto de 2011 era de 2.357 millones de euros. El déficit en este apartado es de casi 800 millones de euros más otros gastos no contabilizados por 900 millones de euros que totalizan un déficit para este año de 1.700 millones de euros.
Sin contar, las deudas y déficit en otras áreas de actuación de esa cartera.
Diana Ramon Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
- 1Tomás Sánchez10/02/2012 9:02:45Buenos días.
Me gustaría saber cuánto debe la Generalitat Valenciana en educación, sanidad, cultura...?
Yo, por lo que puedo cuantificar, sólo a clientes míos adeuda cerca de los 5 millones de euros, y pese a tener trabajo tendré que cerrar, ya que mis clientes ni me pueden pagar ni me pueden pedir más.
- 2Remache10/02/2012 17:02:24En todo el conglomerado de cifras y nombres, se esconde un truco. Con el invento del RD que el Sr. Zapatero y los suyos hicieron con la milonga de recortar el Défict Público.
A los trabajadores de las empresas mas deficitarias por costumbre y sistema es decir RENF, ADIF, AENA, etc no les recortaron a mediados de 2010 el salario. Sin embargo a los trabajadores de Puertos del Estado ( personal Labopral que no funcionarios del Estado ) a pesar de ser por Ley los Puertos autosuficientes ( la deuda contraida que se lo pregunten a los inspiradores de MegaPuertos con millones dilapilados en Cemento-Hormigón para ACS versus Florentino Pérez, Koplowitz, etc. ).
Pues bien a los trabajadores de las Autoridades Portuarias se les birla a ellos y sus familias el 5% de sus salarios mensuales y pagas extras ( es decir el que trabaja turnos, festivos, noches etc el 5% para la banca u otros ).
Sin embargo a los trabajadores de empresas con mejor mayor remunerarción salarial RENFE_ADID_AENA, ETc , a ellos no se les quita ni un €uro.
¿ Solidarios los de los Puertos ? , No ni Mucho menos sino tontos del Orto.
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