Air France prevé reducir pérdidas en la corta y media distancia en 2014

Gagey se felicitó de que se hayan atajado las fuertes pérdidas y avanzó que va a continuar con la reorganización de esta actividad bajo la dirección de Lionel Guérin, a quien acaba de nombrar para esa misión.

Preguntado sobre la convocatoria de huelga de los pilotos de la aerolínea a partir del día 15, de la que informó HOSTELTUR noticias de turismo en Los pilotos de Air France harán huelga del 15 al 22 de septiembre el presidente dijo que espera que no llegue a materializarse, que hay tiempo para negociar y que cuenta con la "responsabilidad" del colectivo profesional.

Sobre todo, insistió en que el desarrollo de la filial de bajo coste Transavia, que está en el centro del conflicto con los pilotos, "no se hace a costa de los vuelos de corta y media distancia de Air France".

"Es un nuevo segmento -argumentó- que queremos captar frente a nuestros competidores, las compañías de bajo coste que se desarrollan a toda velocidad, el TGV (tren de alta velocidad), el coche compartido".

Gagey añadió que "tenemos que captar ese mercado de bajo coste en pleno crecimiento", y también que no se incrementarán las capacidades con más aviones si no hay un acuerdo en "un modo de funcionamiento y de remuneración compatible con el mercado".

Según sus cifras, la facturación de Transavia Francia -creada en 2007- ha aumentado un 11 % en el primer semestre y en julio un 18 %.

Esta filial debe incorporar cinco nuevos aparatos a su flota y en la próxima temporada debería contar en total con 14. La empresa calcula que en 2015 Transavia Francia necesitará 70 pilotos y copilotos y "una cincuentena los años siguientes".