Los aeropuertos españoles acogen cerca de 100 aviones abandonados
La mayoría pertenecen a empresas y particulares
Publicada 09/09/14
Los aeropuertos españoles acogen un total de 99 aviones abandonados por sus propietarios, tanto de particulares como de empresas, al no poder hacer frente a los 2,87 millones de euros que adeudaban a Enaire, propietaria de las acciones de Aena, hasta junio. Sabadell concentra el mayor número de aeronaves, un total de 35, seguido de los aeródromos de Adolfo Suárez-Madrid Barajas, con nueve; Valencia, con ocho, y Madrid-Cuatro Vientos, con siete.
La gran mayoría de los 99 aviones pertenecen a particulares y empresas, dos a la Agencia Tributaria y otros a la Seguridad Social, pero se desconoce el propietario en el caso de una docena, según los datos aportados por el Gobierno en contestación a una pregunta efectuada por escrito por el senador socialista Domingo Fuentes.
El texto indica, además, que sólo se ha expresado interés por adquirir siete de ellos. Por ahora, el Museo de Aeropuertos y Transportes Aéreos de Aena ha mostrado interés por cinco de los aviones que permanecen en el aeropuerto de Málaga.
Unos 35 aviones se concentran en el aeropuerto de Sabadell. Imagen ShutterstockEl Real Aeroclub de Reus se ha interesado por una nave abandonada en Melilla y la Gesplane Asociación Aeronáutica Andaluza por otra ubicada en el aeropuerto de Granada.
El procedimiento
Ante el presunto abandono de una aeronave, si el titular es conocido se le comunica el montante de la deuda para que la abone y retire la aeronave o bien la deje estacionada mientras paga las tasas correspondientes. Si en el plazo establecido no atiende la demanda, se le comunica el inicio del expediente por abandono.
Si el titular es desconocido, se publican edictos en el BOE en tres fechas distintas durante los tres meses siguientes al hallazgo o inicio del expediente.
Transcurrido un año desde la fecha de inicio del expediente sin que el propietario la reclame, se estima la presunción de abandono y puede ser vendida en pública subasta.
Por otro lado, si el avión tene algún interés museístico u ornamental, cabe la posibilidad de que se la quede el aeropuerto
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