Delta Airlines: reducir la oferta y mejorar el servicio, claves para afrontar la crisis

La compañía estadounidense también ha conseguido reducir su deuda neta, que en dos años ha bajado de 17.000 a 12.900 millones de dólares (de 12.974 a 9.845 millones de euros) y prevén dejar en 10.000 millones (7.631 millones de euros) en dos años más.

De este modo afrontan 2012 con moderado optimismo, a pesar de la recesión económica que afecta a los mercados europeos y al elevado precio del combustible, que estiman permanecerá en los altos niveles del primer trimestre.

Ante esta coyuntura, confían en conseguir unos ratios de rentabilidad similares a los de 2011 gracias a, en palabras de Cantarutti, “gestionar bien nuestra capacidad, reduciéndola entre un 2% y un 3%, para lograr el equilibrio entre oferta y demanda”. Precisamente la demanda de business continúa aumentando, también en España, y sus estimaciones prevén un incremento de los viajes corporativos que oscila entre el 6% y el 8%.

España, mercado clave

Nuestro país es un mercado clave para Delta Airlines desde su entrada hace 20 años, periodo en el que ha transportado a 6,3 millones de pasajeros con origen o destino en Estados Unidos. Este verano operará 38 vuelos semanales entre ambos países, siendo la única compañía que lo hará desde cuatro ciudades españolas, ya que a sus habituales frecuencias diarias desde Madrid y Barcelona a Atlanta y Nueva York JFK, en su programación estival se suman las operaciones desde Málaga y Valencia también a éste último.

En el último año ha transportado a 500.000 pasajeros en estas rutas, con una ocupación media del 82%. Los destinos de su red más solicitados por los españoles son, por este orden, Nueva York, Los Angeles, San Francisco, Orlando y Atlanta.

Mejora de la experiencia del pasajero

Delta ha invertido 2.000 millones de dólares (1.526 millones de euros) en los últimos tres o cuatro años para rediseñar la experiencia de su cliente antes, durante y después del vuelo. Parte de esa inversión se ha destinado a la incorporación de sus nuevos asientos-cama BusinessElite, totalmente reclinables, que estarán disponibles a partir de esta primavera en todos sus vuelos desde Madrid. Asimismo se ampliarán a la clase turista los servicios de audio individual y de video a la carta.

La compañía también ha invertido en sus principales puertas de acceso a Estados Unidos: los aeropuertos de Atlanta, que a partir del próximo 16 de mayo dispondrá de una nueva terminal con la que podrá acoger 13 millones de pasajeros anuales; y la ampliación de la terminal 4 en JFK, que se inaugurará el próximo año y a la que se han destinado 1.200 millones de dólares (915,7 millones de euros).