El aeropuerto de Ciudad Real, en fase de concurso de acreedores desde junio de 2010, echa hoy el cierre tras cesar la actividad en su única pista operativa, aunque desde diciembre no podían operar vuelos comerciales, sólo de carácter privado.
Nuevo capítulo en las infraestructuras fantasma que pueblan el país, como analizó HOSTELTUR noticias de turismo en el reportaje ‘Infraestructuras fantasma, el pozo sin fondo de la crisis’ en su número de febrero.
El Fondo de Garantía de Depósitos controlaba desde el pasado mes de enero el aeropuerto de Ciudad Real, que hoy deja de operar. Detrás quedan unas inversiones que para el desarrollo integral del que se erigía como el primer aeropuerto privado del país, hubieran alcanzado los 1.100 millones de euros. Sus gestores preveían una media de 35 vuelos diarios y 1,6 millones de pasajeros anuales que podrían utilizar la conexión con el AVE en la misma terminal, conexión que nunca llegó. Todo ha quedado en papel mojado.
El pasado mes de diciembre el Juzgado de lo Mercantil número 4 de la ciudad suspendía por un año la actividad del aeropuerto de Ciudad Real, en el que desde entonces sólo operaban vuelos privados.
Hace diez días Aena ya advirtió del fin de la actividad en la pista a los usuarios aeronáuticos a través de un boletín de información interna, que en principio establece que no podrá recibir vuelos hasta el 31 de mayo, aunque todo apunta a que ese plazo se ampliará.
- 1JUDITH14/04/2012 20:04:37Más comentarios del lectorPues bien lo podrían aprovechar si montan el Eurovegas en Madrid...
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