IAG sufrirá pérdidas operativas de 166 millones de euros este año la huelga de Iberia y el impacto por la adquisición de bmi.
Según el último informe de Citi, a ello se añadirá el efecto del encarecimiento del combustible. En su análisis de enero, la entidad financiera ya advirtió del "riesgo" que suponía la situación laboral de Iberia para las cuentas de IAG, un factor al que se ha sumado la subida del precio del crudo y las operaciones por la adquisición de bmi, que Citi calcula en 100 millones de euros para 2012.
En concreto, IAG se gastará unos 325 millones de euros para poner en marcha la antigua low cost de Lufhtansa, una cifra resultante de la suma de los 119,8 millones de costes de integración en tres años y de los 172,5 millones de libras esterlinas (208,6 millones de euros), en los que se cifra el acuerdo de compra entre la alemana e IAG.
Según este informe, "es muy probable" que el monto total aumente aún más, "debido a que IAG quiere invertir en más capital para reemplazar la mayor parte de la flota de corto radio de bmi (actualmente cuatro en propiedad y 23 en 'leasing') por aviones de largo alcance". Como informó HOSTELTUR noticias de turismo en IAG eliminará 1.200 puestos de trabajo en bmi la compañía recortará este número de puestos a fin de integrar a la aerolínea en sus operaciones. BA aseguró que sin la fusión, bmi habría cerrado con la pérdida de 2.700 puestos de trabajo.
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