El Gobierno uruguayo resolvió ayer liquidar la aerolínea Pluna, ante la insolvencia de la empresa que además enfrenta una demanda millonaria de exfuncionarios de Varig. La situación insostenible ha llevado finalmente a la aerolínea a dejar de volar por tiempo indefinido, después de casi 76 años de actividad. El lunes el Ejecutivo presentará un concurso de acreedores.
Noo obstante, la compañía ya había susspendido todods sus vuelos hasta este viernes por una huelga de dos días de sus trabajadores que ha dejado en tierra a 8.000 pasajeros. La aerolínea uruguaya dejó de operar vuelos de largo radio en septiembre de 2008, entre ellos, las conexiones entre Madrid y Montevideo, ruta que ha seguido ofreciendo en código compartido con Iberia.
Según informa el diario uruguayo El Observador, el Gobierno ya tiene potenciales compradores para los 13 aviones que componían la flota de la aerolínea.
Los ministros de Economía, Fernando Lorenzo, y Transporte, Enrique Pintado, convocaron a la oposición para lograr el respaldo político para la liquidación de Pluna SA, ya que, se requiere una mayoría calificada –dos tercios- del Parlamento para tomar la medida. El Gobierno ha estudiado dos posibilidades: liquidarla o mantenerla operativa para reflotarla con un socio de capital privado.
Según Reuters, el próximo lunes se analizará en el Consejo de Ministros si se llamam a interesados en conformar una nueva aerolínea con participación estatal.
Sin embargo, el sondeo preliminar realizado por el Gobierno entre potenciales interesados indica que no hay interés de capitalizar la compañía, según el ministro de Economía. Por su parte, el titular de Transporte ha afirmado que “el problema de Pluna es financiero y de liquidez”.
Al parecer, el lunes próximo el Ejecutivo presentará un proyecto de ley de urgente consideración al Parlamento para abrir un proceso de concurso de acreedores especial, por vía extraordinaria al régimen vigente.
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
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