La Unión CEUS de Grupos Comerciales (integrada por Star, Europa, Unida y Cybas) acaba de firmar un nuevo acuerdco con Pulmantur “debido a la buena actitud por parte de la nueva dirección y al haber subsanado todos los problemas por los que en el pasado llevo a la coalición Ceus a denunciar el contrato”, señala su presidente, Agustín Lamana.

Cabe recordar que en la primavera del pasado 2011 se armó un gran revuelo entre las agencias de viajes cuando Pullmantur abrió en su web la venta directa. La reacción fue un contato de boicot, si bien no llegó a producirse.

De hecho, tal y como aseguraba a este diario en mayo el entonces vicepresidente de Pullmantur, Ignacio Aguilera, “no se han resentido las ventas de nuestro producto en las agencias”. Y sobre la queja de las agencias, aseguraba que “el objetivo de venta directa es de Pullmantur es inferior al 1%”.  

Aguilera señalaba que “Tenemos la obligación empresarial de estar en todos los canales y ofrecer a los clientes todas las posibilidades. Eso no quiere decir que vayamos a retirar nuestro apoyo a las agencias”.

CEUS vuelve a recomendar el producto de Pullmantur.
CEUS vuelve a recomendar el producto de Pullmantur.

Estas declaraciones se realizaban de modo paralelo a la reconsideración de un posible boicot por parte de la otra gran alianza de grupos comerciales. AGC (integrada por Airmet, Over, Avantour, Edenia y Ava), que volvió a restablecer relaciones con la compañía de cruceros después de unas semanas de tensión.

Poco más de un año después lo hace CEUS, que saca a la compañía de cruceros de la lista de proveedores ‘no recomendados’, argumentando que el motivo es que Pullmantur ha dejado de promocionar la venta directa (si bien la mantiene en su web), y que ahora las agencias tienen acceso a toda la oferta en las mismas condiciones que las que ofrece en su web al cliente final.   

Venta directa, debate obsoleto

Cabe recordar que Pullmantur no es la única crucerista que permite la venta directa. Royal Caribbean y NCL ya hacen venta directa, y Costa Cruceros considera que es “obsoleto” el debate y prefiere hablar de “multicanalidad”.

En cualquier caso, todas las navieras consideran a las agencias de viajes el principal canal, si bien auguran que la venta directa es imparable, aunque en unos porcentajes que no superarán el 5%.

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