La tasa por pasajero aé�reo se doblará� en el Reino Unido a partir de febrero

El canciller Gordon Brown, en su informe previo a los presupuestos, aseguró� que "mientras continuamos trabajando internacionalmente para conseguir un acuerdo global en la reducció�n de las emisiones de los aviones, cada paí�s debe actuar dentro de su á�mbito domé�stico", segú�n recoge la prensa britá�nica. Explicó� que doblando el llamado Air Passenger Duty (APD) o tasa por pasajero aé�reo, "aseguramos recursos extra para hacer frente a las inversiones que para nosotros son prioritarias en transporte pú�blico y medio ambiente". Los vuelos econó�micos internos de la UE será�n cargados con 14,7 euros y los de fuera, con 29,5. Los vuelos de largo recorrido verá�n incrementar las tasas por pasajero en 59 euros los econó�micos y 118 euros los no econó�micos. "El Gobierno cree que incluir a la aviació�n en el esquema de lucha contra las emisiones de la Unió�n Europea es la manera má�s efectiva y eficiente econó�micamente de ayudar al sector a jugar su papel en el intento por suavizar el cambio climá�tico", a�adió� Brown. El Reino Unido está� intentando a nivel internacional que sea aprobada una tasa para cargar el combustible utilizado por los aviones. La primera compa�í�a en responder las pretensiones del Gobierno de Blair ha sido easyJet: "EasyJet utiliza aviones nuevos con altas densidades de pasajeros en vuelos directos, lo que la hace una de las lí�neas aé�reas medioambientalmente má�s eficientes de Europa", asegura la low cost en un comunicado, a�adiendo que "emitimos un 30% menos de gases nocivos por kiló�metro y pasajero que una aerolí�nea tradicional. Aú�n así�, los pasajeros de easyJet pagan la tasa exactamente al mismo precio que aquellos que vuelan en aerolí�neas "sucias". La low cost asegura que el canciller Brown "ha tenido la oportunidad de corregir esta anomalí�a, pero ha decidido ignorarla". Por su parte, British Airways tambié�n ha respondido al Gobierno: "La tasa que pagan los pasajeros aé�reos es un instrumento que dispensa fondos extra a la Administració�n sin ningú�n beneficio para el medio ambiente", aseguró� en un comunicado, donde a�ade que "imponer má�s tasas a las familias britá�nicas y a las empresas no es la manera de luchar contra el cambio climá�tico". Tambié�n la Alianza por el Turismo ha dicho que "el incremento de la tasa muestra una falta real de entendimiento entre el sector turí�stico y el Gobierno". Esther Mascaró� (transportes@hosteltur.com)