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Una nueva fusión trasatlántica podría involucrar a Iberia

12 / 05 / 2008

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Iberia estudia sumarse a British Airways y American Airlines, aerolíneas de la alianza oneworld, en su proyecto de integración con Continental Airlines, en la actualidad miembro de Skyteam, para crear una joint venture global; según han informado a HOSTELTUR fuentes del sector.

Continental Airlines hace pocas semanas suspendió las negociaciones con United Airlines por la débil condición financiera de su posible socia y por temor a que esta negociación pusiera en riesgo su situación financiera. No obstante, poco después Continental admitió estar en negociaciones avanzadas con British Airways y American Airlines para crear una alianza potencial, con planes de buscar una inmunidad antimonopolio. En este nuevo modelo de joint venture, ya intentado por varias compañías de la alianza Skyteam, compartirán costes e ingresos en la explotación de rutas trasatlánticas, en el marco de la actual coyuntura en la que le precio del barril del petróleo Brent, la referencia para Europa, sobrepasa los 125 dólares, más de un 76% respecto al precio del año pasado para esta época, y con la previsión de que llegará a los 200 dólares. Este incremento supone un impacto de un 22% sobre la estructura de costes de estas compañías. El vicepresidente internacional de American Airlines, Craig S. Kreeger, ha explicado que las nuevas condiciones de mercado, tras el acuerdo de cielos abiertos entre Estados Unidos y Europa, unida a la escalada de los precios del combustible han disparado los movimientos corporativos de concentración de la industria, a través de fusiones y adquisiciones entre grandes compañías. La industria está muy fragmentada en muchas compañías y hay una sobreoferta en un escenario de altísimo precio del combustible, con previsiones de incrementar aún más, al lado de una ralentización de la demanda. American Airlines, la primera compañía estadounidense, reportó pérdidas para el primer trimestre de 2008 pérdidas netas 328 millones de dólares ( 212,2 millones de euros), lo que supone que durante los tres primeros tres meses ha estado perdiendo diariamente 3,64 millones de dólares (unos 2,36 millones de euros). Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)

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¿Comentarios?

1 Damaso Payno 12/05/2008 8:05:00
China sigue estando en el globo? Quien la tiene de esas cias?
2 andres rodriguez 12/05/2008 23:05:00
Vaya, parece que al Conte le queman los beneficios en la mano. Primero hace el ridiculo con clickair a costa de la propia Iberia, después hace un favor a Spanair que tan buenos momentos le ha servido en el pasado y ahora se va de rebajas a comprar caballo con caries en USA. Vaya mirada de tuerto le ha caido a Iberia. Espero que los trabajadores tomen buena nota a la hora de seguir regalando segregaciones de negocio y ser pateados por la directiva en pro de de llenarle los bolsillos a Caja Madrid y a Mapfre. Salud España que buena falta te hace.

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