La Federación Española de Asociaciones de Agencias de Viajes (FEAAV) ha decidido interrumpir sus relaciones con Spanair, que les han producido "graves perjuicios económicos", sobre todo por la tardanza en comunicar a las agencias su ruptura con Air Comet, la eliminación temporal de cargos de emisión o no pagar las subvenciones de residentes.
Según explicó ayer la federación en un comunicado, en 2009 FEAAV solicitó a Spanair, mediante una carta enviada en julio de la que no obtuvo respuesta, la retirada de un anuncio insertado en la web de la compañía en el que se publicitaba la eliminación temporal del cargo de emisión. Este comportamiento es considerado ilegal por parte de la federación, dado que busca prescindir de un coste real el de emisión del billete- con el objetivo de ganar cuota de mercado.
Por otro lado, trasladó en noviembre sus quejas por la tardanza de Spanair en anunciar a las agencias de viajes la extinción de su acuerdo ITA -Internacional Traffic Agreement- con Air Comet. De hecho, fue precisamente a finales de noviembre, como informó HOSTELTUR, cuando Spanair confirmó a las agencias que no aceptaría en sus trayectos ningún billete emitido por Air Comet.
Un acuerdo sin código compartido
Afirman que si bien la ruptura del acuerdo, el 28 de septiembre, no presentaría, en principio, ningún problema, la no comunicación del mismo a las agencias hasta el 22 de octubre supuso graves perjuicios económicos para éstas. Mediante dicho acuerdo, ambas compañías podían vender vuelos de la otra con su propia placa -a través de las agencias de viajes-, sin ser código compartido. Spanair llenaba los vuelos de Air Comet en el tráfico doméstico, mientras ofrecía a sus clientes los destinos en Latinoamérica de la aerolínea del grupo Marsans.
Además, la federación informó también a Spanair, en el mismo mes de noviembre, de la necesidad de que la compañía hiciese frente al pago de los cargos por emisión de las subvenciones de residentes, solicitud a la que ya estaban haciendo frente otras compañías.
Dicho cobro, indica FEEAV, resulta fundamental para el futuro inmediato de las agencias, ya que supone alrededor de un 50% de su margen comercial durante todo un año. Sin embargo, añade, los reiterados anuncios encaminados a la solución del problema, el cobro sigue sin producirse. Todos estos temas, de los que FEEAV continúa sin respuesta, unidos a las agresivas campañas llevadas a cabo por Spanair como la del 25% de descuento para empresas o la del pago en efectivo sin servicio fee a través de los servicios de La Caixa- han impulsado al Consejo de Administración de FEAAV a romper relaciones con la mencionada compañía aérea a la espera de poder encontrar una solución en el futuro.
HOSTELTUR (agencias@hosteltur.com)
Por otro lado, trasladó en noviembre sus quejas por la tardanza de Spanair en anunciar a las agencias de viajes la extinción de su acuerdo ITA -Internacional Traffic Agreement- con Air Comet. De hecho, fue precisamente a finales de noviembre, como informó HOSTELTUR, cuando Spanair confirmó a las agencias que no aceptaría en sus trayectos ningún billete emitido por Air Comet.
Un acuerdo sin código compartido
Afirman que si bien la ruptura del acuerdo, el 28 de septiembre, no presentaría, en principio, ningún problema, la no comunicación del mismo a las agencias hasta el 22 de octubre supuso graves perjuicios económicos para éstas. Mediante dicho acuerdo, ambas compañías podían vender vuelos de la otra con su propia placa -a través de las agencias de viajes-, sin ser código compartido. Spanair llenaba los vuelos de Air Comet en el tráfico doméstico, mientras ofrecía a sus clientes los destinos en Latinoamérica de la aerolínea del grupo Marsans.
Además, la federación informó también a Spanair, en el mismo mes de noviembre, de la necesidad de que la compañía hiciese frente al pago de los cargos por emisión de las subvenciones de residentes, solicitud a la que ya estaban haciendo frente otras compañías.
Dicho cobro, indica FEEAV, resulta fundamental para el futuro inmediato de las agencias, ya que supone alrededor de un 50% de su margen comercial durante todo un año. Sin embargo, añade, los reiterados anuncios encaminados a la solución del problema, el cobro sigue sin producirse. Todos estos temas, de los que FEEAV continúa sin respuesta, unidos a las agresivas campañas llevadas a cabo por Spanair como la del 25% de descuento para empresas o la del pago en efectivo sin servicio fee a través de los servicios de La Caixa- han impulsado al Consejo de Administración de FEAAV a romper relaciones con la mencionada compañía aérea a la espera de poder encontrar una solución en el futuro.
HOSTELTUR (agencias@hosteltur.com)
5 comentarios.
- 1Spanair, siempre en negativo.25/02/2010 20:02:00Spanair se pone al sector de agencias en su contra, ahora aún más con su pretendido cierre del prestigioso Club Vacaciones, el tour operador de 46 años con grandes profesionales y ganas de ofrecer al agente lo mejor. ¿Si se apoyara en Vacaciones para mejorar? ¿Serían capaces? Mas les vale, costar cuesta poco, es su empresa.
- 2Spanair se hunde, cierra Club Vacaciones25/02/2010 21:02:00No se que pasa con Spanair, va mal encaminada. Se ha puesto en su contra a FEAAV y ahora también pretende el cierre de su Club de Vacaciones. Increíble. Pudiendo aprovechar los muchos profesionales del Club y juntos ofrecer ofertas. Igual cambiaba su repulsa del sector, igual llegaríamos todos a ofrecer el apoyo. ¿No valdría la pena intentarlo?
- 3Alisios23/02/2010 11:02:00Van hacer lo mismo con Air Europa???
Desde Tubillete.com., (web de la que se hizo con 75% hace meses) recientemente se ha realizado publicidad ofreciendo tarifas de Air Europa a precio de Costo.
Debemos ser realistas y consciente, la venta de billete aereo en las agencias de viaje como siempre se ha conocido, tiene los días contados desde enero 2004.
El sistema de cargo de emisión en lugar de la retribución por comisión tenia este resultado a medio y largo plazo. Sólo la compañia aerea que abrió la caja de pandora, dió el paso adelante para su implantación ante la insistencia de \\\"UNA GRANDE\\\" agencia de viajes española.
Con la actual situación sólo se fomenta las guerras entre reinos de taifas, que separaditos y enfadados entre nosotros, haran del sector de agencia de viajes lo que otros quieran (entre ellos alguna \\\"super grande\\\"). - 4Dámaso Payno23/02/2010 10:02:00El problema de JK para pagar las cantidades subvencionadas fue originado por un prblema de Amadeus, que unas companias han tardado mas en solucionar que otras, la forma de pago de esas mismas cantidades por Air berlin impide totalmente su control, pero no les he oido decir nada, Spanair empezo ha abonar correctamente las cantidades el dia 16 de febrero, por que romper ahora, o es que no se habia enterado FEAAV de la situacion?
- 5Dámaso Payno23/02/2010 8:02:001996 FEAAV rechaza plantear la indiosincrasia del IVA en las rutas aereas a baleres.
2003 FEAAV rechaza el planteamiento de reclamacion judicial de la minorizacion de comisiones por incumplimiento del acuerdo de 1997 a Spanair.
2009 FEAAV rechaza informar a sus afiliados de la subida de los gastos de emision de Iberia.
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