En 2013 las líneas aéreas serán los principales canales de venta de billetes
Se preparan con un arsenal de funcionalidades en sus web
25 Junio, 2010
Las 129 principales aerolíneas del mundo, que en la actualidad transportan, en su conjunto, a más de 1.000 millones de viajeros al año, pasarán a vender directamente la mayoría de sus billetes a los viajeros para el año 2013 y ya se están preparando para ello, según las tendencias detectadas en el duodécimo Estudio de Tendencias TI para el Sector de Líneas Aéreas, desarrollado por SITA/Airline Business.
De acuerdo con los resultados de la investigación realizada por la consultora internacional del sector aéreo, las 129 compañías que participaron este año en el estudio actualmente están vendiendo directamente al público un 40,8% de sus billetes, porcentaje del que un 25,8% se corresponde a ventas por Internet, un 10,7% a través de call centers y un 4,3% mediante interlining.
Estas 129 aerolíneas pretenden subir su nivel de ventas directas al 55,1% para 2013. Mientras que se prevé que las ventas a través de los call centers y el interlining permanezcan estables, las ventas directas por sus websites experimentarán un crecimiento del 37,9%.
Nuevas funcionalidades para venta directa
Para aumentar ese índice de ventas online, las líneas aéreas están priorizando la implementación de nuevas funcionalidades en sus páginas web de la siguiente manera: herramientas de compra online (un 61% ya las ha implementado), cambio/cancelación/reubicación de reservas (52%) y servicios de canje de millas de vuelo para los viajeros habituales (51%).
Todas estas acciones están en consonancia con la estrategia global de las líneas aéreas para migrar a sus pasajeros hacia el autoservicio, estrategia que incluye además la puesta en marcha de un entorno multicanal de check-in. El objetivo declarado de las aerolíneas es reducir el número de pasajeros que procesan su check-in a través de intermediarios del 50,7% actual a un 28,9% para 2013. Se espera que los terminales de facturación se mantengan en su porcentaje habitual de menos del 20%, mientras que las opciones de check-in por la web crecerán del 21,6% actual al 35,5% en 2013, y las funciones móviles para el check-in pasarán del 28% actual al 70% para ese mismo año.
Aunque la proporción de pasajeros que llevan a cabo su check-in a través de terminales no ha experimentado variación, el informe confirma el importante papel que jugan estos terminales en un entorno multicanal. El 47% de las líneas aéreas planea incrementar su parque de terminales a medida que se mueve gradualmente hacia el siguiente paso, que comprenderá el añadido de nuevas funcionalidades para transferencia de vuelos y gestión de incidencias. El estudio también ha demostrado que el 80% de las principales líneas aéreas planea utilizar sus terminales también como puntos de venta directa.
La siguiente ola en la implementación comprenderá el desarrollo de portales de reservas para las agencias de viaje, algo que ya ha hecho el 41% y que otro 43% piensa tener desarrollado para 2013; mientras que el 44% ya ha implementado portales de reserva para sus clientes corporativos, y otro 38% piensa hacer lo mismo para 2013. En comparación, sólo un 21% de los participantes en el estudio ha integrado herramientas de redes sociales, y un 45% no tiene planes de hacerlo.
Además, el 70% de las líneas aéreas tiene ya una estrategia en marcha para utilizar el teléfono móvil de los pasajeros como un nuevo canal de distribucion para la venta de billetes. Actualmente, un 18% de las aerolíneas venden billetes por teléfono movil, y sus planes son alcanzar el 70% para 2013. Alrededor del 85% de las líneas aéreas que han participado en el estudio planean ofrecer estos servicios para 2013.
El teléfono móvil se convertirá en una herramienta esencial para los viajes en avión para 2013, ya que el 86% de las líneas aéreas planea utilizarlo para ofrecer notificaciones sobre el vuelo; un 80% para el check-in online; un 76% para enviar tarjetas de embarque electrónicas; y un 68% para hacer llegar a sus pasajeros ofertas de viaje.
Ventas adicionales y diversificación
Las líneas aéreas se están volviendo cada vez más receptivas a las ventas adicionales, mediante diversificación de tarifas y estrategias de marketing; fraccionando las tarifas mediante el cobro de servicios como las comidas a bordo o el manejo de equipajes; y ofreciendo servicios no relacionados con el vuelo como hoteles, alquiler de coches y seguros. La mayoría de los ingresos generados por esta estrategia se producen directamente online: las ventas adicionales suponen un 63%, las tarifas fraccionadas un 41% y los servicios no relacionados con el vuelo, un 51%. El 91% de los participantes planea implementar para 2013 al menos una de estas estrategias de ingresos complementarios por sus propios canales directos en web.
El consejero delegado de SITA, Francesco Violante, ha declarado: El informe de este año nos muestra que se respira en el sector un clima de confianza en el incremento del negocio. Las líneas aéreas están invirtiendo en TI para ofrecer un mayor número de funciones a sus clientes online y creando canales de mercado adicionales para incrementar el nivel de ventas directas ahora que la distribución online se ha vuelto casi universal.
El Informe sobre Tendencias TI para el Sector de Líneas Aéreas es una encuesta independiente realizada entre los directivos de las 200 aerolíneas líderes en el transporte de pasajeros; en el estudio de este año han participado 129 empresas, incluido un 14% clasificadas como líneas low cost, un 81% de full service y un 5% de vuelos chárter.
SITA, que gestiona soluciones empresariales para líneas aéreas, aeropuertos, GDS y administraciones públicas, entre otros, tiene una cartera de 3.200 clientes en más de 200 países. En 2009, sus ingresos superaron los 1.470 millones de dólares (1.113 millones de euros).
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/dianaramonv
http://twitter.com/hosteltur
Estas 129 aerolíneas pretenden subir su nivel de ventas directas al 55,1% para 2013. Mientras que se prevé que las ventas a través de los call centers y el interlining permanezcan estables, las ventas directas por sus websites experimentarán un crecimiento del 37,9%.
Nuevas funcionalidades para venta directa
Para aumentar ese índice de ventas online, las líneas aéreas están priorizando la implementación de nuevas funcionalidades en sus páginas web de la siguiente manera: herramientas de compra online (un 61% ya las ha implementado), cambio/cancelación/reubicación de reservas (52%) y servicios de canje de millas de vuelo para los viajeros habituales (51%).
Todas estas acciones están en consonancia con la estrategia global de las líneas aéreas para migrar a sus pasajeros hacia el autoservicio, estrategia que incluye además la puesta en marcha de un entorno multicanal de check-in. El objetivo declarado de las aerolíneas es reducir el número de pasajeros que procesan su check-in a través de intermediarios del 50,7% actual a un 28,9% para 2013. Se espera que los terminales de facturación se mantengan en su porcentaje habitual de menos del 20%, mientras que las opciones de check-in por la web crecerán del 21,6% actual al 35,5% en 2013, y las funciones móviles para el check-in pasarán del 28% actual al 70% para ese mismo año.
Aunque la proporción de pasajeros que llevan a cabo su check-in a través de terminales no ha experimentado variación, el informe confirma el importante papel que jugan estos terminales en un entorno multicanal. El 47% de las líneas aéreas planea incrementar su parque de terminales a medida que se mueve gradualmente hacia el siguiente paso, que comprenderá el añadido de nuevas funcionalidades para transferencia de vuelos y gestión de incidencias. El estudio también ha demostrado que el 80% de las principales líneas aéreas planea utilizar sus terminales también como puntos de venta directa.
La siguiente ola en la implementación comprenderá el desarrollo de portales de reservas para las agencias de viaje, algo que ya ha hecho el 41% y que otro 43% piensa tener desarrollado para 2013; mientras que el 44% ya ha implementado portales de reserva para sus clientes corporativos, y otro 38% piensa hacer lo mismo para 2013. En comparación, sólo un 21% de los participantes en el estudio ha integrado herramientas de redes sociales, y un 45% no tiene planes de hacerlo.
Además, el 70% de las líneas aéreas tiene ya una estrategia en marcha para utilizar el teléfono móvil de los pasajeros como un nuevo canal de distribucion para la venta de billetes. Actualmente, un 18% de las aerolíneas venden billetes por teléfono movil, y sus planes son alcanzar el 70% para 2013. Alrededor del 85% de las líneas aéreas que han participado en el estudio planean ofrecer estos servicios para 2013.
El teléfono móvil se convertirá en una herramienta esencial para los viajes en avión para 2013, ya que el 86% de las líneas aéreas planea utilizarlo para ofrecer notificaciones sobre el vuelo; un 80% para el check-in online; un 76% para enviar tarjetas de embarque electrónicas; y un 68% para hacer llegar a sus pasajeros ofertas de viaje.
Ventas adicionales y diversificación
Las líneas aéreas se están volviendo cada vez más receptivas a las ventas adicionales, mediante diversificación de tarifas y estrategias de marketing; fraccionando las tarifas mediante el cobro de servicios como las comidas a bordo o el manejo de equipajes; y ofreciendo servicios no relacionados con el vuelo como hoteles, alquiler de coches y seguros. La mayoría de los ingresos generados por esta estrategia se producen directamente online: las ventas adicionales suponen un 63%, las tarifas fraccionadas un 41% y los servicios no relacionados con el vuelo, un 51%. El 91% de los participantes planea implementar para 2013 al menos una de estas estrategias de ingresos complementarios por sus propios canales directos en web.
El consejero delegado de SITA, Francesco Violante, ha declarado: El informe de este año nos muestra que se respira en el sector un clima de confianza en el incremento del negocio. Las líneas aéreas están invirtiendo en TI para ofrecer un mayor número de funciones a sus clientes online y creando canales de mercado adicionales para incrementar el nivel de ventas directas ahora que la distribución online se ha vuelto casi universal.
El Informe sobre Tendencias TI para el Sector de Líneas Aéreas es una encuesta independiente realizada entre los directivos de las 200 aerolíneas líderes en el transporte de pasajeros; en el estudio de este año han participado 129 empresas, incluido un 14% clasificadas como líneas low cost, un 81% de full service y un 5% de vuelos chárter.
SITA, que gestiona soluciones empresariales para líneas aéreas, aeropuertos, GDS y administraciones públicas, entre otros, tiene una cartera de 3.200 clientes en más de 200 países. En 2009, sus ingresos superaron los 1.470 millones de dólares (1.113 millones de euros).
Diana Ramón Vilarasau (transportes@hosteltur.com)
http://twitter.com/dianaramonv
http://twitter.com/hosteltur
3 comentarios.
- 1Manel Colmenero25/06/2010 13:06:00Siento no ver nada clara estas previsiones. Creo que el cliente apreciara cada dia mas a personas que estan a su lado y defiendan sus interes, para las compañías los clientes se han vuelto grandes numeros.
Mientras no cambien su sensibilidad, creo que habran clientes que apreciend y valoren otros sistemas de atención, mas humanos y próximos a sus necesidades.
Veremos en el 2013 se vuelven a los origenes o no.
En Estados Unidos ya hay muchos viajeros volviendo a las agencias de viajes convencionales ¿marcan una nueva tendencia? No soy adivino, pero espero al 2013 impacientemente para ver si mis sospechas son fundadas o no. - 2terol25/06/2010 9:06:00Otra vez con informes \"independientes\" cantando la cancion de que se lo van a vender todo ellos y que los \"intermediarios\" vamos a desaparecer, otra vez con el mensaje implicito de que las agencias son malas. Ya les gustaria a las aerolineas distribuir sus billetes tan eficientemente como se lo hacemos las agencias.
Ya les valdria hacer bien su negocio, es decir volar aviones con eficiencia y dando un servicio correcto, en lugar de disparar siempre hacia las agencias.
El coste gordo de las aerolineas no esta en la distribucion si no en sus operativios, porque no hablan de eso?: porque no se van a despedir ellos mismos, claro, es mejor echarle la culpa a las agencias de lo mal que van las cosas.
Aqui les esperaremos en el 2013, vivitos y coleando. - 3JUAN25/06/2010 10:06:00Esto es una cosa que no llego a entender, hace unos años, consiguieron que trabajaramos todos gratis para ellos, con la comisión 0, y no solo eso, si no lo haces bien, que todos somos humanos y nos podemos equivocar, te la meten bien metida a través de un ADM. O sea, trabajadores gratis y posibildad de ADM cuando quieran. Y todavía piensan en anularnos. Es más, con el revuelo del Volcán Islandés, quisieron hacer frente directamente a todos los cambios y cancelaciones con su propio personal, crearon tal colapso que, al final, tuvieron que echar marcha atrás y dejarnos hacerlo a nosotros.
Yo, como empleador, no lo entiendo. Ojala tuviera unos comerciales 24h en la calle gratis.
Que me lo expliquen.
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