La compañía ILD, promotora del proyecto Gran Scala en Los Monegros, ha tenido que revisar el calendario de ejecución y el plan de financiación para adaptarse a la actual situación de crisis económica. Por ello, ILD ha reducido el tamaño de la primera fase y ha iniciado la búsqueda de nuevos operadores.
Según explican los representantes de ILD, "la crisis mundial ha afectado a todos los sectores del ocio. Varios grupos potentes de casinos han aplazado inversiones, así como el desarrollo de nuevos proyectos".
Para desarrollar Gran Scala, ILD ha iniciado el proceso de adquisición de 2.500 hectáreas en el municipio de Ontiñena, provincia de Huesca. La idea es desarrollar "un nuevo concepto de ocio" que combinará parques temáticos, hoteles-casino, campos de golf, una ciudad corporativa con centro de congresos, etc.
En cualquier caso, los socios de ILD (una quincena de empresas) no financiarán directamente los 17.000 millones de euros de inversión previstos en el proyecto. Dicha cantidad correspondería a la suma de todas las inversiones (las realizadas por ILD y por todos los operadores) una vez se haya completado Gran Scala, hacia el año 2022.
Según remarca la compañía promotora, "el modelo de Gran Scala permite reducir los riesgos económicos y los costos de inversión y operación. Cada operador podrá concentrarse en su desarrollo, y no en las infraestructuras (accesos, parking, ) que desarrollará ILD".
El apoyo de las Administraciones, crucial
Otro factor determinante para iniciar Gran Scala es el apoyo de las Administraciones. En este sentido, el pasado mes de abril el Gobierno de Aragón presentó el proyecto de ley de Centros de Ocio de Alta Capacidad, que regulará instalaciones como Gran Scala.
Además, los promotores esperan que la Administración central y la autonómica financien tres infraestructuras claves en el entorno del complejo: una salida 'Gran Scala' en la autopista AP-2 de Barcelona a Zaragoza; una estación de AVE propia; y el suministro de energía y agua hasta la entrada del recinto.
Si estos pasos se van dando, ILD prevé que la primera fase de Gran Scala podría estar operativa en 2012. Para entonces, la ciudad del ocio ya contaría con 10 macro hoteles-casino al estilo Las Vegas (de los 32 que habrá en total) de unas 2.500 habitaciones cada uno.
Además, se habrían puesto en marcha tres grandes parques temáticos (se prevén seis) y otros cuatro parques de atracciones medianos (en total se construirían doce).
Port Aventura, "destino complementario"
Los promotores remarcan que Gran Scala será un destino para turistas procedentes de toda Europa y de economías emergentes como India o China. E insisten en una idea fundamental: el tamaño importa.
Según ILD, "la fuerza y la garantía de viabilidad de Gran Scala son sus dimensiones. Los turistas quieren siempre asegurarse que un destino tiene varios centros de interés. Es por eso que varios parques de atracciones individuales no funcionan, mientras que en el modelo de Orlando, en EEUU, todos los parques tienen éxito".
Y en esta misma línea, ILD apunta que el parque temático Port Aventura, a poco más de una hora por autopista, "no será una competencia para Gran Scala, sino un destino complementario". De hecho, explican los promotores, se estaría reproduciendo el esquema ya existente en Florida, donde conviven dos destinos: Tampa y Orlando.
El lector encontrará el reportaje completo sobre este tema en el número de mayo de la revista Hosteltur, que también puede descargarse por PDF.
Xavier Canalis (actualidad@hosteltur.com)
Para desarrollar Gran Scala, ILD ha iniciado el proceso de adquisición de 2.500 hectáreas en el municipio de Ontiñena, provincia de Huesca. La idea es desarrollar "un nuevo concepto de ocio" que combinará parques temáticos, hoteles-casino, campos de golf, una ciudad corporativa con centro de congresos, etc.
En cualquier caso, los socios de ILD (una quincena de empresas) no financiarán directamente los 17.000 millones de euros de inversión previstos en el proyecto. Dicha cantidad correspondería a la suma de todas las inversiones (las realizadas por ILD y por todos los operadores) una vez se haya completado Gran Scala, hacia el año 2022.
Según remarca la compañía promotora, "el modelo de Gran Scala permite reducir los riesgos económicos y los costos de inversión y operación. Cada operador podrá concentrarse en su desarrollo, y no en las infraestructuras (accesos, parking, ) que desarrollará ILD".
El apoyo de las Administraciones, crucial
Otro factor determinante para iniciar Gran Scala es el apoyo de las Administraciones. En este sentido, el pasado mes de abril el Gobierno de Aragón presentó el proyecto de ley de Centros de Ocio de Alta Capacidad, que regulará instalaciones como Gran Scala.
Además, los promotores esperan que la Administración central y la autonómica financien tres infraestructuras claves en el entorno del complejo: una salida 'Gran Scala' en la autopista AP-2 de Barcelona a Zaragoza; una estación de AVE propia; y el suministro de energía y agua hasta la entrada del recinto.
Si estos pasos se van dando, ILD prevé que la primera fase de Gran Scala podría estar operativa en 2012. Para entonces, la ciudad del ocio ya contaría con 10 macro hoteles-casino al estilo Las Vegas (de los 32 que habrá en total) de unas 2.500 habitaciones cada uno.
Además, se habrían puesto en marcha tres grandes parques temáticos (se prevén seis) y otros cuatro parques de atracciones medianos (en total se construirían doce).
Port Aventura, "destino complementario"
Los promotores remarcan que Gran Scala será un destino para turistas procedentes de toda Europa y de economías emergentes como India o China. E insisten en una idea fundamental: el tamaño importa.
Según ILD, "la fuerza y la garantía de viabilidad de Gran Scala son sus dimensiones. Los turistas quieren siempre asegurarse que un destino tiene varios centros de interés. Es por eso que varios parques de atracciones individuales no funcionan, mientras que en el modelo de Orlando, en EEUU, todos los parques tienen éxito".
Y en esta misma línea, ILD apunta que el parque temático Port Aventura, a poco más de una hora por autopista, "no será una competencia para Gran Scala, sino un destino complementario". De hecho, explican los promotores, se estaría reproduciendo el esquema ya existente en Florida, donde conviven dos destinos: Tampa y Orlando.
El lector encontrará el reportaje completo sobre este tema en el número de mayo de la revista Hosteltur, que también puede descargarse por PDF.
Xavier Canalis (actualidad@hosteltur.com)
1 comentarios.
- 1EVA7/05/2009 10:05:00Aquí el que no corre ... vuela.
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