Renfe se marca el objetivo de vender por internet más que las aerolíneas

Según aseguraba ayer el director de Distribución y Servicios Comerciales de Alta Velocidad y Larga Distancia de Renfe, Víctor Bañares, tras la remodelación de su web la compañía espera pasar del actual 9% de ventas por internet, al 20% en 2010, y de los 43 millones de euros facturados por ese canal en 2006 a cerca de 300 millones. Asimismo, en dos años la transportista ferroviaria espera llegar a los seis millones de billetes emitidos por internet frente al millón de 2006. Con estas cifras, Bañares espera que la web de Renfe sea la líder entre las transportistas -en clara referencia a las aerolíneas-, en los trayectos que son comunes con otras compañías. En los diez primeros meses de este año, Renfe vendió a través de internet 1,5 millones de viajes y facturó 68 millones de euros, con unos crecimientos respecto a 2006 del 84% y 78% respectivamente. En ese periodo la web registró 1,6 millones de usuarios únicos y 8,7 millones de páginas visitadas. Para 2010 el objetivo es registrar el medio millón de visitas diarias. Cuestión de usabilidad Esta remodelación de la web se enmarca en la estrategia de Renfe por modernizarse e ir preparándose tanto para competir con el transporte aéreo, gracias a la expansión del AVE, como para estar preparada cuando se liberalice el transporte de viajeros en ferrocarril, y aparezcan nuevos operadores ferroviarios que le hagan la competencia y concluya su condición de monopolio. La web pretende ser más usable y elimina varias de las cortapisas que le restaban eficacia y aporta otras ventajas para hacer más ágil la reserva de lo que era hasta ayer. Por lo pronto, ya no es necesario que el usuario se registre previamente al proceso, lo que echaba para atrás a muchos potenciales clientes. Por otro lado, ya se pueden hacer cambios y reembolsos y cerrar el billete de vuelta cuando se desee. También se pueden imprimir los billetes en casa, aunque entrarán en funcionamiento 110 terminales de auto checking en las estaciones. Nueva estructura tarifaria La remodelación coincide casi con el reciente lanzamiento de de una nueva estructura de tarifas "que ofrece descuentos de hasta el 60%", indica Bañares. El nuevo tarifario se estructura en cinco tipos de tarifas: General, Ida y Vuelta, Puente AVE, Estrella y Web. Con esta web, Renfe continúa con su proyecto de crear plataformas específicas según el tipo de cliente. Esta destinada a particulares se suma a la que se lanzó para agencias de viajes, y está en proceso la puesta en marcha de una destinada a empresas. José Manuel de la Rosa (delarosa@hosteltur.com)