La Asociación Catalana de Agencias de Viajes (ACAV) ha habilitado una operativa, a disposición de todas las agencias de viajes, para los reembolsos de billetes de Air Comet adquiridos a partir de día 1 de diciembre y abonados en efectivo. No obstante, la devolución estaría pendiente de los próximos pasos de la aerolínea, de la que depende el proceso por el que se deba producir dicho reembolso, según la propia Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) .
La IATA ha declarado que todas las operaciones de venta de Air Comet del mes de diciembre deberán resolverse directamente con la aerolínea, sin pasar por el BSP. De este modo, las agencias podrían proceder a la cancelación de los billetes accediendo al GDS, aunque estrictamente en el caso de que hayan sido adquirido desde el 1 de diciembre, no volados, y que fueran pagados en efectivo, ya que en el caso del uso de tarjeta de crédito, el cliente deberá intentar hacer retroceder la operación con la entidad bancaria.
En principio, la legislación no obliga a las agencias a realizar esta operación para las reservas que no formen parte de un paquete. Sin embargo, el Ministerio de Fomento ha dado el visto bueno a esta operativa, que incluye una serie de pasos con los que las agencias podrán curarse en salud ante futuras reclamaciones, entre ellos la firma de un documento por parte de los clientes. Desde ACAV, su gerente, Marian Muro, declaró ayer a este medio, que han estado trabajando estos días con Aviación Civil para gestionar tanto en las recolocaciones como en concretar en lo posible este sistema de reembolsos que se ha previsto.
Según ha explicado a HOSTELTUR el abogado asesor de la Asociación de Agencias de Viajes de Balears (Aviba), Lorenzo Ross, no se aconsejaba a las agencias que paguen a los clientes que hayan comprado únicamente el asiento de avión de Air Comet, incluso si se trataba, como en este caso, de reservas realizadas después del 31 de noviembre, es decir, no abonadas aún al BSP, teniendo en cuenta que se esperaba que la IATA reclamara el pago tarde o temprano. Pero aunque se sabe que no será así, tendrán que seguir actuando con prudencia.
Ross remarca que, en todo caso, la legislación aplicable, un texto legal bastante parco publicado en el mes de septiembre, el Decreto 60/2009, de 25 de Septiembre, sólo establece responsabilidad por parte de la agencia para los viajes combinados, y no para aquellas situaciones en las que actúa de simple mediador.
En este caso, según la circular que ACAV ha remitido a sus asociados, y sólo en los casos mencionados, se requerirá al cliente la firma de un documento acreditativo de que solicita a la agencia el reembolso, y se procederá a la cancelación en el GDS, para que además los operadores aeroportuarios tengan constancia de que un billete ha sido reembolsado y, por tanto, nadie que haya sido reembolsado pueda ser recolocado.
Si finalmente Air Comet pone en marca un sistema de devoluciones, las agencias podrían contribuir a agilizar la tramitación de esta crisis, al tiempo que evitan futuras reclamaciones en este aspecto, puesto que el documento contempla específicamente la renuncia por parte del cliente a cualquier otra reclamación.
Las responsabilidad en viajes combinados
Otro caso muy distinto lo constituye la responsabilidad de la agencia frente a los viajes combinados. Entonces, explica Marian Muro, está obligada a ofrecer un producto alternativo, de la misma calidad, y en el supuesto de que no fuera posible, tendrá que reembolsar el dinero al cliente, pero en casos como el de Air Comet éste no podría reclamar a la agencia indemnización, ya que no se le pueden atribuir las causas.
En estos casos, explica Ross, además la agencia tendrá que trabajar para reclamar por su propio beneficio a la propia compañía Air Comet y a la autoridad competente en su caso. Por su parte, el gerente de la Unión Catalana de Agencias de Viajes Emisoras (UCAVE), Alfonso Cuadrillero, considera que es inevitable que los clientes presenten sus quejas ante las agencias, e incluso son libres de presentar denuncias, pero otra cosa es que la justicia les de la razón, en el sentido de las que se pudieran presentar cuando la agencia no haya podido recolocarle, o cuando quiera recibir una indemnización, aparte del reembolso.
FEAAV también pone en duda las cifras oficiales
Al igual que hizo ACAV, la Federación Española de Agencias de Viajes (FEAAV) también calcula las cifra de afectados por Air Comet muy por encima de los estima por Fomento. Según el presidente de la asociación, Rafael Gallego, podría alcanzar incluso un par de decenas de miles.
En declaraciones a Europa Press, Gallego afirmó que la cifra final "se puede disparar considerablemente" por encima del dato oficial, pues ese volumen de viajeros (los 7.000 calculados por Fomento) "quizás se corresponda con los de estas fechas", es decir, los pasajeros "a punto de viajar o que tengan que regresar". Sin embargo, indicó, hay billetes vendidos de Air Comet con salidas previstas para "más allá de marzo de 2010", y calcula que el número de viajeros de la compañía se sitúa en "unos 1.500 diarios".
Coincidiendo también con ACAV, la FEAAV denuncia el hecho de que mientras las agencias de viajes deben depositar avales y suscribir pólizas de responsabilidad civil, nadie exige los mismo a las aerolíneas.
Ángeles Vargas (agencias@hosteltur.com)
En principio, la legislación no obliga a las agencias a realizar esta operación para las reservas que no formen parte de un paquete. Sin embargo, el Ministerio de Fomento ha dado el visto bueno a esta operativa, que incluye una serie de pasos con los que las agencias podrán curarse en salud ante futuras reclamaciones, entre ellos la firma de un documento por parte de los clientes. Desde ACAV, su gerente, Marian Muro, declaró ayer a este medio, que han estado trabajando estos días con Aviación Civil para gestionar tanto en las recolocaciones como en concretar en lo posible este sistema de reembolsos que se ha previsto.
Según ha explicado a HOSTELTUR el abogado asesor de la Asociación de Agencias de Viajes de Balears (Aviba), Lorenzo Ross, no se aconsejaba a las agencias que paguen a los clientes que hayan comprado únicamente el asiento de avión de Air Comet, incluso si se trataba, como en este caso, de reservas realizadas después del 31 de noviembre, es decir, no abonadas aún al BSP, teniendo en cuenta que se esperaba que la IATA reclamara el pago tarde o temprano. Pero aunque se sabe que no será así, tendrán que seguir actuando con prudencia.
Ross remarca que, en todo caso, la legislación aplicable, un texto legal bastante parco publicado en el mes de septiembre, el Decreto 60/2009, de 25 de Septiembre, sólo establece responsabilidad por parte de la agencia para los viajes combinados, y no para aquellas situaciones en las que actúa de simple mediador.
En este caso, según la circular que ACAV ha remitido a sus asociados, y sólo en los casos mencionados, se requerirá al cliente la firma de un documento acreditativo de que solicita a la agencia el reembolso, y se procederá a la cancelación en el GDS, para que además los operadores aeroportuarios tengan constancia de que un billete ha sido reembolsado y, por tanto, nadie que haya sido reembolsado pueda ser recolocado.
Si finalmente Air Comet pone en marca un sistema de devoluciones, las agencias podrían contribuir a agilizar la tramitación de esta crisis, al tiempo que evitan futuras reclamaciones en este aspecto, puesto que el documento contempla específicamente la renuncia por parte del cliente a cualquier otra reclamación.
Las responsabilidad en viajes combinados
Otro caso muy distinto lo constituye la responsabilidad de la agencia frente a los viajes combinados. Entonces, explica Marian Muro, está obligada a ofrecer un producto alternativo, de la misma calidad, y en el supuesto de que no fuera posible, tendrá que reembolsar el dinero al cliente, pero en casos como el de Air Comet éste no podría reclamar a la agencia indemnización, ya que no se le pueden atribuir las causas.
En estos casos, explica Ross, además la agencia tendrá que trabajar para reclamar por su propio beneficio a la propia compañía Air Comet y a la autoridad competente en su caso. Por su parte, el gerente de la Unión Catalana de Agencias de Viajes Emisoras (UCAVE), Alfonso Cuadrillero, considera que es inevitable que los clientes presenten sus quejas ante las agencias, e incluso son libres de presentar denuncias, pero otra cosa es que la justicia les de la razón, en el sentido de las que se pudieran presentar cuando la agencia no haya podido recolocarle, o cuando quiera recibir una indemnización, aparte del reembolso.
FEAAV también pone en duda las cifras oficiales
Al igual que hizo ACAV, la Federación Española de Agencias de Viajes (FEAAV) también calcula las cifra de afectados por Air Comet muy por encima de los estima por Fomento. Según el presidente de la asociación, Rafael Gallego, podría alcanzar incluso un par de decenas de miles.
En declaraciones a Europa Press, Gallego afirmó que la cifra final "se puede disparar considerablemente" por encima del dato oficial, pues ese volumen de viajeros (los 7.000 calculados por Fomento) "quizás se corresponda con los de estas fechas", es decir, los pasajeros "a punto de viajar o que tengan que regresar". Sin embargo, indicó, hay billetes vendidos de Air Comet con salidas previstas para "más allá de marzo de 2010", y calcula que el número de viajeros de la compañía se sitúa en "unos 1.500 diarios".
Coincidiendo también con ACAV, la FEAAV denuncia el hecho de que mientras las agencias de viajes deben depositar avales y suscribir pólizas de responsabilidad civil, nadie exige los mismo a las aerolíneas.
Ángeles Vargas (agencias@hosteltur.com)
17 comentarios.
- 1CESAR25/12/2009 21:12:00SABEIS LO GRACIOSO. QUE AHORA DE LOS IMPUESTOS DE TODOS SE LES VA EL VIAJE PARA SUS VACACIONES A TODOS LOS QUE TIENEN UN BILLETE DE AIR COMET. YA VAN UNOS 2.800. ESPERO QUE SI UN CLIENTE MIO ME DEJA DE PAGAR UNA FACTURA PORQUE CIERRA, LLEGUE EL GOBIERNO Y ME LA PAGUE DE LOS IMPUESTOS ALEGANDO AYUDA HUMANITARIA YA QUE YO Y MIS HIJOS COMEMOS DE LO QUE ME PAGAN MIS CLIENTES Y NO PIDO PARA IRME DE VACACIONES. SR, LOS QUE ADQUIEREN UN BILLETE, EN ESTE CASO A 400€ HAN DE SABER A QUE SE EXPONEN. LAS COSAS NO SE DAN GRATIS. ESTO TAMBIEN VA POR LOS QUE COMPRAN UN BILLETE EN RYANAIR Y LUEGO SE ENFADAN PORQUE LES COBRAN LA MALETA, X FACTURAR, POR MEAR... ETC Y CUANDO SE QUEDAN POR OVERBOOKING O PIERDEN CONEX SE QUEDAN SIN SOLUCION Y CON UNA MANO DELANTE Y OTRA DETRAS. POR ULTIMO MANDAR UNA SUPLICA A MINISTERIO DE FOMENTO. EN ESTE SECTOR TODAS ESTAS COMPA"IAS DENOMINADAS LOW COST SE SALTAN DESCARADAMENTE Y CON REGULARIDAD TODAS LAS NORMATIVAS EUROPEAS REFERENTE A ATENCION DE PASAJEROS, INDENIZACIONES, PUBLICIDAD. ETC... Y NADIE HACE NADA, PERDON SI HACEN.... LAS SUBVENCIONAN, PARA QUE SIGAN CREANDO TRABAJOS PRECARIOS Y EN PERJUICIO DE AQUELLAS QUE CUMPLEN RIGUROSAMENTE CON TODO
- 2Ignacio Pascual24/12/2009 20:12:00Siga comprando por Internet, y engordando los bolsillos de las Aerolineas.
- 3José Luis Camacho24/12/2009 21:12:00Soy afectado por la quiebra de Air comet y también de Air Madrid (aún no me abonaron el pasaje de regreso). Saqué los billetes el 08.06-2009 de Madrid-Buenos Aires I/V. con salida el 16-10-2009 y regreso el 03-03-2010. Mi caso no lo tiene nadie previsto ya que se ocupan de los inmediatos a estas fechas.
Quisiera que alguien me informase que tengo que hacer para que me reintegren el importe de los billetes de mi mujer y mío o me los canjeen por otros en otra aerolínea. - 4j.e.ee24/12/2009 23:12:00Amigo j.e pagar 400 euros a Peru no crees que es estafar a la compañia aerea?
Quienes son los estfadores? a 400 euros y ademas se queja el cliente por que el avion no vuela.
Los aviones de verdad tiene unos gastos y los pasajes son de 800 euros para arriba , todo lo demas esvolar en aviones de papel, de que te quejas ahora? - 5Iñigo25/12/2009 2:12:00lo primero pongase en contacto con quien le vendio el billete y rece por quer no fura Terminal A como era tan barata y no cobrama mas barato que las demas agencias , tambien cerro
pero de todas formas , piense en Air madrid e imaginese el resto , o valla Ud a una oficina de viajes Marsans a ver si le explican como arrglarlo, por supuesto le diran que vaya a a quien le vendió el billete, que eelono tiene nada que ver
son malas noticias , muy malas noticias , pero lametablemetnte hasta dentro de 4 o 5 cinco años , nadie le podra confirmar que no va a recuperar su dinero. Y eso se lo dira un juez , si Ud se apunta a la lista de acreedortes . - 6jose robledo25/12/2009 12:12:00Ya cayo por fin Piratair, dejaran de timar a los pasajeros y habra regulacion del mercado. A todos los BOCAZAS que ponen a parir a Iberia, que se callen de una p. vez, que la unica compañia española con potencial es IB y sacara las catañas del fuego a este gobierno inepto de ZP. El cierre de Piratair lo predije hace muchisimo, y ahora digo que la siguiente es SPanair, si si, que se vayan preparando, en menos de 2 años cerrojazo. Avisados estais.
24 de diciembre de 2009 11:17
paco de barajas dijo...
Y ahora resulta que los dirigientes sindicales de Piratair, digo Air Comet EXIGEN que otra linea aerea se quede con los esclavos, digo trabajadores ???? si claro, como con los de Air Madrid, que se quedaron con apenas 30 no te jode. Que se vayan calladitos al paro y sin rechistar, que ya avisamos muchos de los foreros hace mas de 4 meses que esto iba a explotar, pero ellos no, los señoritos pilotos por un lado, las altaneras comiendoles los huevos por otro, los de tierra a su bola.....que no estaban unidos y punto. Ahora a llorar.....pues que les den. - 7embargado por su culpa24/12/2009 16:12:00Ademas de ladrón ( no paga y obliga aseguir trabajando a sus trabajadores con deuda de hasta SEIS PAGAS) es un mentiroso y sinverguenza. Hace falta poca verguenza para seguir vendiendo billetes y decir ante las cámaras que el no volaría en Air Comet en huelga . O sea que los trabajadores no deberian hacer huelga con atrasos de SEIS PAGAS.
SINVERGUENZA REPRESENTANDO CEOE. Muy mala opción. Se reclama actuación de la LEY. Que pague las nóminas debidas y atrasos. Si el gobierno no le obliga será cómplice. - 8J.E24/12/2009 16:12:00Hola .
Comprendo en mayoria la politica de procedimiento para solventar toda esta crisis causada por la compañía Aircomet y daños colaterales.
Sin embargo mi pregunta es: ¿qué ocurre con los clientes como como yo , que en su día contratamos un vuelo con Aircomet (por medio de agencias on-line ) para volar unas cuantas semanas después de este suceso? es decir ,finales de enero.
¿Nos recolocarán aunque no estemos dentro del periodo vuelos navideños o nos reembolsarán el dinero?
Y... para cuando puedan rembolsarnos el dinero y tenemos que volar sí o sí ¿cómo solventaremos el incremento del coste de un vuelo sacado con tan poca anterioridad?
Por ejemplo: un vuelo a Perú contratado con Aircomet tramitado a finales de noviembre , para volar a finales de enero costaba: 400€
Pero un vuelo tramitado después de estas fechas para viajar a Perú a finales de enero (por supuesto con otra compañía) puede salirte por 800€ 900€ o más , suponiendo que lo contrates ahora mismo .
¿ Cúanto nos costará el vuelo cuando sepamos lo que podemos hacer ? si es que nos da tiempo a saberlo de antemano?
--------------Gracias. - 9Manuel24/12/2009 11:12:00De verdad alguien piensa que recamando a una compañia en QUIEBRA, le devolverán el dinero????
- 10josue escrich24/12/2009 12:12:00Hola .
Comprendo en mayoria la politica de procedimiento para solventar toda esta crisis causada por la compañía Aircomet y daños colaterales.
Sin embargo mi pregunta es: ¿qué ocurre con los clientes como como yo , que en su día contratamos un vuelo con Aircomet (por medio de agencias on-line ) para volar unas cuantas semanas después de este suceso? es decir ,finales de enero.
¿Nos recolocarán aunque no estemos dentro del periodo vuelos navideños o nos reembolsarán el dinero?
Y... para cuando puedan rembolsarnos el dinero y tenemos que volar sí o sí ¿cómo solventaremos el incremento del coste de un vuelo sacado con tan poca anterioridad?
Por ejemplo: un vuelo a Perú contratado con Aircomet tramitado a finales de noviembre , para volar a finales de enero costaba: 400€
Pero un vuelo tramitado después de estas fechas para viajar a Perú a finales de enero (por supuesto con otra compañía) puede salirte por 800€ 900€ o más , suponiendo que lo contrates ahora mismo .
¿ Cúanto nos costará el vuelo cuando sepamos lo que podemos hacer ? si es que nos da tiempo a saberlo de antemano?
--------------Gracias. - 11diana patricia mejia rodriguez24/12/2009 6:12:00yo regreso a madrid el 27 a donde me dirjo para confirmar mi vuelta estoy en bogota con dos niños?
- 12Yahaira24/12/2009 0:12:00Me gustaría saber si hay algún tlf donde llamar (y si es posible que lo cojan) o una oficina donde acudir para que nos informen exactamente de cuales son los pasos a seguir para que nos reembolsen el dinero de los billetes que se compraron
- 13Francisco Di Leo24/12/2009 3:12:00Me parece una barbaridad lo que han hecho; ya en el 2006 paso lo mismo con {Air Madrid y dejaron barados a miles de personas en Barajas, hoy le toco a mi Hijo quedarse solo y sin su familia por esta manga de delincuentes, pensar que es el 1er. mundo, en todas partes es igual, las grandes empresas se cagan en todos nosotros.- Lo unico que pido que me devuelvan los 1500 dolares que se comieron estos hijos de puta.-
- 14leonardo alberto villarreal24/12/2009 10:12:00que pasos tendria que dar,a quien tendria que reclamar,tenia vuelo el 23-12-2009 a las 22,30 (A7 039) de air comet combinado con uno de spanair paquete de agencia eDreams
ellos me dicen que me ponga en contato con fomento lo tengo como perdido o donde reclamar o plataforma o en lo comercial,por favor necesito un comentario,gracias - 15Emilce24/12/2009 5:12:00Les recomiendo ingresen al siguiente sitio para los damnificados de Air Comet:
http://www.afectados-aircomet.com/ - 16Patricio26/12/2009 14:12:00Buenas , para los dueños de las agencias que nos critican por haber comprado los vuelos diciendo que pagamos baratos que ahora no chillemos.
Que quieren no soy especialista en lineas aereas yo compre al corte ingles y ahora me encuentro sin mi dinero , eso es ROBO!!!y si el valor real de los precios es mayor que lo pongan a esa valor y listo , reitero no soy especialista en lineas aereas asi que no critiques!!! - 17ahezio28/12/2009 11:12:00y para que mierdas ofertan esos precios? entonces un plan premeditado para que nos estafen esos "400" euros...?
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