La aerolínea holandesa KLM ha decidido separar las estructuras corporativas de sus compañías de vuelos chárter Transavia y de vuelos de bajo coste Buzz, en una estrategia de especialización en los servicios vacacionales y de vuelos baratos, informó el Grupo. El comité de dirección de la compañía adoptó esta decisión en base a un estudio técnico realizado para posicionar a la compañía en los mercados de vuelos vacaciones y de bajo coste. Como consecuencia, el actual presidente de Buzz y Transavia, Van Pallandt, se dedicará exclusivamente a la compañía Buzz, mientras que el control de Transavia lo asumirá transitoriamente el director general del consejo del Grupo KLM, Tjero R.Zomer. Buzz, que se ha convertido en sólo tres años en la tercera compañía de bajo coste más importante del Reino Unido y en la segunda de los mercados alemán y francés, aumentará su flota de 10 a 30 ó 40 aviones en un plazo de tres o cuatro años, según informó el portavoz de KLM Bart Koster. La compañía de bajo coste comenzará su plan de renovación y ampliación de flota con la sustitución de sus ocho aviones BAe 146 y dos Boeing 737-300s con seis nuevos Boeing 737-300. Actualmente, sólo se está negociando con las constructoras los contratos para renovar la flota, mientras que las nuevas incorporaciones podrán ser aviones Boeing B737-300 o Airbus. Además, Buzz está actualmente en negociaciones con varios aeropuertos británicos para establecer una nueva base en Reino Unido, aunque un aeropuerto alemán o frances podría ser la nueva ubicación de la nueva base operativa "debido a la fortaleza de la aerolínea en el mercad", indicó la aerolínea. Por su parte, Transavia, que operará como una sociedad independiente especializada en vuelos vacacionales dentro del Grupo KLM, seguirá volando desde el aeropuerto Amsterdam-Schiphol.