El futuro aeropuerto privado de Castellón , que comenzará a construirse a finales del año, espera recibir unos 600.000 pasajeros en su primer año de funcionamiento en 2006 y podría alcanzar los 3 millones de pasajeros en 2056, según informó ayer el director del proyecto e ingeniero aeronáutico, Juan García Salas, en una rueda de prensa en la ciudad valenciana. La instalación de Castellón, que será la primera totalmente privada de España ya que su construcción como su gestión será llevada a cabo por una empresa concesionaria, espera igualmente conseguir la rentabilidad desde su primer año en funcionamiento como aeropuerto de capacidad media con vuelos europeos. Para ello, la empresa concesionaria tendrá que hacerse cargo de los 144 millones que costará la construcción del aeródromo, según estimaciones de la Diputación.

En concreto las autoridades implicadas, la Diputación de Castellón y la Agencia Valenciana de Turismo, que promueven el proyecto, esperan que la instalación obtenga al menos 6,7 millones de euros de beneficio en su primer año de funcionamiento, basándose en un estudio de la prestigiosa consultora internacional Matt MacDonald. Al acto de presentación ante los medios, que se celebró en la sede de la Diputación de Castellón, asistieron entre otros el presidente de la institución castellonense, Carlos Fabra , y el presidente de la Agencia Valenciana de Turismo, Roc Gregori. Asimismo, también estuvieron presentes numerosos directivos de las compañías aéreas agrupadas en AECA, que celebran en Castellón su asamblea anual. Entre ellos acudieron, el presidente de la asociación, Felipe Navío; Mario Hidalgo, de Hola Airlines; Carlos Bartomeu, de Air Nostrum; Emeterio Lorente, de Iberworld; Carlos Bravo, de Spanair; y Antonio Pinto, de Binter; entre otros. Según explicó García Salas, el nuevo aeródromo que esta siendo promovido por la Sociedad Pública Aeropuerto de Castellón S.L., participada en un 50% por la Diputación de Castellón y por otro 50% por la Generalitat Valenciana, tiene abierto el plazo de ofertas de adjudicación hasta el 30 de julio. En el mes de septiembre, las autoridades cerrarán la adjudicación, para que a finales de año se inicien las obras. Según indicó tanto García Salas como Carlos Fabra, empresas como Ferrovial, ACS, FCC, Dragados, Necso, Sacyr y la británica Norpoint Capital ya se han interesados por hacerse con la concesión de la nueva infraestructura. La empresa concesionaria que al final se haga con la adjudicación tendrá un derecho de explotación de 50 años, así como numerosas subvenciones en función del baremo de las instituciones que conforman la Sociedad Aeropuerto de Castellón. Dentro de su encuentro con los directivos de las compañías aéreas, las autoridades de Castellón mostraron su predisposición para atender todas las demandas de las aerolíneas españolas para que éstas se establezcan y abran rutas desde el nuevo aeropuerto castellonense. En este sentido, señalaron que el futuro aeropuerto está dispuesto a contar con todo tipo de instalaciones como un hangar de mantenimiento, escuelas de pilotos, como todo tipo de facilidades a la hora de que las compañías se hagan con oficinas en las instalaciones. (Juan Miguel López/HOSTELTUR, enviado especial) (jmlopez@hosteltur.com)