Las agencias de viajes están dispuestas a no seguir vendiendo pasajes de vuelos interinsulares si no se les permite cobrar la comisión estipulada por sus servicios a los clientes de Iberia. Según el contrato suscrito con la compañía aérea, las agencias deben percibir un mínimo de 15 euros por los vuelos domésticos a partir del 1 de enero y hasta un máximo de 70 euros por el despacho de billetes de vuelos intercontinentales para viajeros de negocios.

Sin embargo, en el pacto celebrado con Iberia no hay nada precisado sobre el cobro de la gestión por extender pasajes de vuelos interinsulares, y el problema radica en que el precio ha quedado fijado por decreto y no puede ser modificado con facilidad. En principio, las agencias no podrían cobrar nada por estos billetes, pero tienen claro que si no pueden percibir una comisión no van a vender billetes a Menorca y Eivissa, según explicó Mateo Mairata, vicepresidente de la patronal AVA. Mientras tanto, Dámaso Payno, de la comisión de emisor de Aviba, tiene claro que "se romperá todo acuerdo que se ha firmado con Iberia" si la cuestión no tiene una resolución que contemple los intereses de las agencias de viajes. La cuestión ha sido planteada a la consellera de Transportes, Mabel Cabrer, pero ya han pasado varios días desde este contacto y aún no ha dado una respuesta sobre el camino a seguir en este tema, aunque el presidente de Aviba, Jaime Bauzá, ha manifestado su tranquilidad respecto al tema porque espera que se resuelva favorablemente. Las agencias le han pedido una nueva reunión a la consellera Cabrer para la próxima semana, dado que urge resolver esta cuestión porque la fecha de implantación del nuevo sistema está cerca. Este sector estima que se debe rebajar la cifra de 72 euros para introducir su comisión, mientras que Iberia hace una lectura distinta: las tasas van aparte y a los 72 euros se le debe sumar tasas y gastos. "Todo está en el aire" decían fuentes cercanas a Iberia, compañía que había propuesto a las agencias que cobraran una pequeña cantidad de unos pocos euros para satisfacer su necesidad de percibir un cobro, pero al parecer no ha sido posible un acuerdo. Según ha señalado Mairata, nadie se había percatado del problema de los vuelos interinsulares en relación con las comisiones hasta que recientemente los empresarios mallorquines plantearon el tema a la compañía, que respondió: "No lo habíamos pensado". Iberia tiene claro que sobre el precio oficial, de 72 euros, sus oficinas de venta directa van a aplicar a aplicar un recargo aunque no serán 15 euros sino una cantidad inferior aún no precisada. Iberia prevé no reducir su tarifa por debajo de los 72 euros porque este precio ya supone un 30 por ciento menos de la tarifa anterior y ya no les queda margen de beneficio. Air Europa anunció ayer que también eliminará las comisiones y cobrará por el servicio de extender los billetes, igual que las agencias y a partir del 1 de enero de 2004. Su director comercial, Gerardo Ariño, dijo que los suplementos por la gestión de los billetes serán similares a los de Iberia, pero advirtió que "las agencias que nos apoyen saldrán más beneficiadas que las restantes". Rafael Aragonés, de Spanair, dijo que su empresa pretende "un sistema mixto" que "tenemos preparado" para aplicar el 1 de enero, y se aplicarían tasas más bajas que las de los competidores. Ariño informó además que Air Europa iniciará los trámites para volar de Madrid a Pekín desde mayo de 2004 en línea regular. (M.M., Diario de Mallorca, 12/12/03)