Trasmediterránea pondrá desde hoy en servicio el nuevo buque “Sorolla” en la ruta Península-Baleares, que tardará seis horas en hacer la travesía desde Barcelona y Valencia al Archipiélago, dos horas menos que las embarcaciones anteriores; y ofrecerá los mismos servicios que los cruceros, según informaron fuentes de la naviera. El “Sorolla” y el buque “Fortuny”, que se botará a finales de este mes , son los dos superferrys con los que Trasmediterránea renueva la flota Península-Baleares, y en los que ha invertido 26.000 millones de pesetas (156,2 millones de euros). Los nuevos barcos, además de reducir el tiempo de la travesía, prestarán los mismos servicios que los buques de cruceros: piscina cubierta climatizada, discoteca, solarium, gimnasio con sauna y jacuzzi, salón de cine y televisión, guardería, camarotes clase Club, consignas de equipaje, tiendas, caseta para perros. La oferta de restauración contará con menú a la carta, autoservicio, bar-cervecería y café-pub, además de con un bar situado junto a la piscina. Todos los aseos están adaptados para que accedan personas discapacitadas y algunas de las habitaciones cuentan con los accesorios necesarios para facilitar la accesibilidad de este tipo de clientes. Cada uno de los buques disponen de capacidad para 1.000 pasajeros, 1.800 metros lineales de carga y 330 vehículos. Además, tienen 172 metros de eslora, 26,2 metros de manga y cuentan con una potencia de 29.000 KW, lo que les permite alcanzar una velocidad de 23,5 nudos. Los nuevos superferries poseen, además, estabilizadores de aletas y sistemas antiescora, para la corrección de la inclinación transversal en condiciones de viento y evitar asimetrías de peso. El “Sorolla” llegó al puerto de Barcelona el pasado día 14 procedente del astillero de Vigo Hijo de J. Barreras. El buque “Fortuny” está siendo construido por Izar en Puerto Real (Cádiz).