El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha denunciado que la compañía está realizando cambios de programación "injustificados" y obviando los plazos y procedimientos previstos en el artículo 97 del convenio colectivo, lo que está generando un "clima de malestar" entre los pilotos. Las mismas fuentes indicaron en declaraciones a Europa Press que la aerolínea está, igualmente, "incumpliendo" el convenio colectivo y las normas de seguridad JAR con las inspecciones realizadas a ciertos delegados sindicales del SEPLA "fuera de los plazos previstos y a pocos días de haber realizado una reglamentaria". En este sentido, destacaron que la actitud de la dirección de Iberia "no ha variado" tras el laudo emitido el pasado día 19 de julio por el presidente del Consejo Económico y Social, Federico Durán, e indicaron que las relaciones laborales siguen siendo "tensas". Los pilotos y la compañía se encuentran en un proceso de concreción de la redacción del nuevo convenio colectivo, cuyos puntos conflictivos (principalmente los relacionados con subidas salariales) fueron resueltos a través del arbitraje obligatorio que impuso el Gobierno, el pasado 13 de julio, tras la suspensión de vuelos por parte de Iberia y después de tres jornadas de huelga de pilotos. El laudo obligaba a las dos partes a crear una comisión integrada por dos miembros de SEPLA, dos de Iberia y otro de elección mutua para dirimir los conflictos que pudieran surgir en relación a la redacción final e interpretación del convenio . Asimismo, la resolución determinaba una subida salarial para el colectivo de pilotos del IPC real anual, un reparto del 5,47 por ciento ligado a resultados en los cuatro años del convenio; más un 6 por ciento a partir del tercer año vinculado a una tabla de beneficios que se inicia a partir de los 10.500 millones de pesetas. Además, recoge un pago único en el primer año de 1.012,6 millones de pesetas en concepto de la privatización de la compañía; así como otro pago único de 400 millones de pesetas en el tercer año.