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El crecimiento del tráfico aéreo ha sido menor en 2006 pero aumentaron la ocupación y la rentabilidad

El crecimiento del tráfico mundial de pasajeros ha retrocedido del 7,6% registrado en 2005 a un 5,9% en 2006. Sin embargo, la media de ocupación de los aviones se ha levado al 76% frente al 75,1% en 2005, según ha anunciado el director general y consejero delegado de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por sus siglas en inglés), Giovanni Bisignani, quien ha destacado que aunque se ha ralentizado la evolución ha resultado más rentable.

El crecimiento del tráfico aéreo ha sido menor en 2006 pero aumentaron la ocupación y la rentabilidad

Bisignani señaló que la industria mostró beneficios operativos de 10.200 millones de dólares (más 7.875 M €) frente a los 4.300 millones de dólares (más de 3.300 M €) de 2005, mientras las pérdidas netas se redujeron al nivel proyectado de 500 millones de dólares (más de 386 M €). "Aunque el crecimiento de pasajeros fue más lento, lo esencial mejorado”, apuntó.
El Oriente Próximo registró el mayor y más rápido crecimiento con un 15,4%, seguida de África con un 8,6%. Los altos costes de combustible y la fuerte competencia en el sector afectaron al transporte aéreo particularmente en Europa que tuvo un incremento de un 5,3% y Estados Unidos, con un 5,7%. Tampoco destacó especialmente el Asia y el Pacífico Asiático que tuvieron un crecimiento del 5,3%. La mayor caída se registró en las cifras de Latinoamérica que en 2006 apuntó un decrecimiento del 2,4%.
La IATA prevé que este año el crecimiento del tráfico aéreo seguirá ralentizándose, más aún cuando las aerolíneas más grandes tenderán a concentrar sus ofertas en las rutas más rentables más que aumentar en cuota de mercado o expandir rutas abriendo nuevos mercados, manteniendo sus beneficios a base de mayor eficiencia.
Diana Ramón (transportes@hosteltur.com)

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