El Ministerio de Fomento ha invertido un total de 3.586 millones de pesetas (21,55 millones de euros) en la mejora de la red ferroviaria convencional durante los cinco primeros meses del año, el 45 por ciento del total previsto para este concepto en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) del 2001, que asciende a 7.969 millones de pesetas (47,89 millones de euros). Por su parte, la inversión ejecutada en proyectos de construcción de las distintas líneas de Alta Velocidad (Ave) incluidas en el Plan de Infraestructuras 2000-2007 entre los pasados meses de enero y mayo ascendió a 62.989 millones de pesetas (378,57 millones de euros), según una respuesta parlamentaria a que tuvo acceso Europa Press. En cuanto al ferrocarril convencional, las líneas férreas que pasan por Cataluña son las que mayor volumen de inversión recibieron, con un total de 944,26 millones de pesetas (5,68 millones de euros); seguida de las de Castilla-La Mancha, a las que se destinaron 881,86 millones de pesetas (5,30 millones de euros). Asimismo, el Departamento que dirige Francisco Alvarez-Cascos invirtió un total de 692,67 millones de pesetas (4,16 millones de euros) para mejorar las vías que atraviesan la Comunidad de Madrid durante los cinco primeros meses del año, mientras que las de Extremadura recibieron 494,6 millones de pesetas (2,97 millones de euros), y las del País Vasco 290,86 millones (1,75 millones de euros). Andalucía recibió una inversión para mejora de su red ferroviaria convencional por importe de 101,17 millones de pesetas (610.000 euros), y Cantabria, otros 24,63 millones de pesetas (150.000 euros). El montante destinado a rehabilitación de vías que afectan a varias comunidades ascendió a 154,11 millones de pesetas (930.000 euros). Respecto a la inversión en los futuros corredores Ave, del total de inversión ejecutada, 51.822 millones de pesetas (311,46 millones de euros) dependieron de del ente público Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) encargado de construir los corredores Ave y, el resto, el Ministerio de Fomento, departamento que diseña los trazados. El futuro Ave Madrid-Barcelona fue el que absorbió el mayor volumen de inversión hasta mayo, con un total de 51.617 millones de pesetas (310,22 euros); seguido del corredor Madrid-Levante, con 6.524 millones de pesetas (39,21 millones de euros).