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Air Madrid defiende que era solvente cuando Fomento le retiró la licencia

La sección 28 de la Audiencia Provincial de Madrid celebró ayer la vista relativa a la apelación de Air Madrid contra la declaración del concurso de acreedores en la que la compañía aérea defendió que era solvente cuando Fomento le retiró la licencia.

Air Madrid defiende que era solvente cuando Fomento le retiró la licencia

Según el bufete IURE Madrid, que instó el concurso de Air Madrid, el objeto de la apelación es que se revisen nuevamente las circunstancias que motivaron la declaración de insolvencia de la compañía aérea, para que la Audiencia se pronuncie en una sentencia, bien confirmando la resolución recurrida, o bien su revocación.
Los representantes de la aerolínea defendieron en todo momento la solvencia de la compañía al tiempo de cesar su actividad en diciembre del 2006, mientras que IURE, que actúa en nombre de los acreedores, ha asegurado que la insolvencia de la línea aérea era evidente.
IURE sostiene haber aportado al proceso información relativa a los proveedores impagados, así como los datos que posee el Ministerio de Fomento relativos a los miles de pasajeros afectados por la crisis y no compensados económicamente.
El Ministerio de Fomento retiró la licencia de funcionamiento a Air Madrid en diciembre del 2006 después de que esta aerolínea incurriera en repetidos retrasos e irregularidades en sus vuelos, dejando a miles de personas en tierra con los billetes comprados en plenas vacaciones navideñas.

Comentarios

  1. Pia, el 09-05-2008 a las 19:56h.

    Yo soy uno de los miles de damnificados de Air Madrid. Hace más de un año ya que estoy esperando respuestas para ver cuándo me van a devolver mi dinero. Perdí U$ 1.800 en voletos aéreos que nunca pude usar y tuve que pagar U$ 1.600 más para poder comprar otros tickets y así poder viajar. No puede ser que el tema ya no salga en las noticias... Qué pasa con todas las personas que estamos esperando una solución?? Cómo puede ser que les importemos un comino????

  2. Inigo, el 09-05-2008 a las 19:37h.

    El grupo Marsanz tine muy buenos padrinos ,
    Cabe recodar que el grupo Trapsa ( realmete la madre del cordero) compró una agencia de viajes estatal en quiebra con contratos estaales fabulosos y exclusivos , creo que siendo secretario de estado de turismo el Sr Gomez Navarro, despues se quedaron con VIE expropiada a Rumasa, posterirmente director general de la empresa, ahora presidente de las Camaras de Comercio.
    Comraron Aerolineas Argentinas a la SEPI haciendose cargo de la deuda y con unas compesaciones economicas multimillonarias que estan pendientes de juicio por malversacion de fondos ....
    la Ultima lo de Air Comet .... Air Madrid y Gerardo Díaz Ferrán copropietario del grupo es presidente de la gran patronal CEOE
    Y que periodico se va a meter con ellos con la cantidad de dinero que se gasta cada dia en publicidad..
    La prensa no muerde la mano de la que come

  3. Jpc, el 09-05-2008 a las 12:05h.

    ESTOY BASTANTE DE ACUERDO CON LO EXPRESADO EN SU OPINION SOBRE AIR MADRID.
    LO MAS LAMENTABLE ES VER COMO AIR COMET, QUE ACTUA MUCHO PEOR QUE AIR MADRID, NO SE COMENTA NADA, CUANDO
    ESTA DEJANDO TIRADOS A CIENTOS DE PASAJEROS DIARIAMENTE, Y ENCIMA CUANDO INCUMPLE SUS OBLIGACIONES NO INDEMNIZA A NADIE, CON MAS INRI DE NO PODER HABLAR CON NADIE EN ESPAÑA, PUES LOS NUMEROS DE TELEFONO QUE TIENE NO CONTESTA NUNCA NADIE, Y SOLO TE PUEDES DIRIGIR A UN TELEFONO QUE CONECTA CON ARGENTINA. VAYA EMPRESA ESPAÑOLA. NO SE SABE COMO, PERO LOS EXCESOS QUE SIEMPRE HA COMETIDO EL GRUPO MARSANS SIEMPRE HAN QUEDADO Y QUEDAN IMPUNES EN ESPAÑA, JAMÁS SE HABLA DE ELLOS Y SI SE COMENTA ALGO ES POR LO BAJINI Y A LOS DOS DIAS YA SE HA OLVIDADO. CREO QUE REALMENTE AIR COMET, ES LA PURRIA AEREA DE ESPAÑA Y SIN EMBARGO NO HAY MANERA DE QUE NADIE HAGA ALGO, CON LAS MILES DE QUEJAS QUE DEBE TENER AENA DE SU FUNCIONAMIENTO.

  4. Pepe, el 09-05-2008 a las 09:46h.

    Como extrabajador de Air Madrid espero y deseo que la justicia en España haga algo con el robo a mano armada que se hizo con esa compañía. Nunca en la historia de la aviación española se ha dado este caso y creo que nunca se dará, éramos mil trabajadores fijos y con la excusa de que los aviones se iban a caer, nos cierran la compañía. Todas las compañías que han cerrado en España, y las que cerraran en breve, ha sido por temas económicos, cosa que no le pasaba a Air Madrid. ¿Dónde están los 578 trabajadores que tenia que contratar AIR COMET como condición al recibir como regalo por parte de Fomento de las rutas de Air Madrid a América? Pues de estos 578 trabajadores hay 30 y con contrato temporal. Que casualidad que los A330/200 y A340de Air Madrid estén ahora en AIR COMET, pura casualidad. Después de 18 meses del robo, ya nadie tiene retrasos en España, ó por lo menos no salen en la prensa a nivel nacional, es que las cuentas de publicidad pesan mucho, pero mucho y no quieren cabrear al cliente. Realmente todo da ASCO.

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