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| Transportes - Internacional |
| TAP segmenta su oferta en cinco cabinas para hacerse más competitiva |
| TAP ha apostado por la segmentación de su oferta con la ampliación de las dos cabinas tradicionales a cinco nuevas clases que apuntan a diferentes niveles de servicio, en función de las expectativas y motivaciones de cada perfil de pasajero, para diferenciarse y enfrentar la fuerte competencia en el mercado y en condiciones adversas. |
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La aerolínea portuguesa TAP ha diseñado estrategias comerciales que refuercen paralelamente el plan de emergencia adoptado para aumentar los ingresos y reducir los costes. Tras un año 2007 histórico para la compañía en cuanto a beneficios, sus cuentas se han visto especialmente impactadas por el precio del combustible hasta el punto de reportar pérdidas de 123 millones de euros en los primeros seis meses del año.
Herramientas innovadoras
En tal sentido,para reforzar comercialmente el plan de emergencia, la aerolínea portuguesa presenta una nueva estrategia adaptada a todos los perfiles y posibilidades económicas d elso pasajeros, un nuevo posicionamiento donde “la personalización de la demanda es protagonista”, según afirman sus portavoces. Ahora la nueva oferta de la compañía portuguesa incluye una renovada Top Executive denominada TAP Executive y la antigua clase turista ha sido segmentada en cuatro diversas cabinas: TAP plus, TAP classic, TAP basic y TAP discount.
TAP forma parte de un grupo limitado de compañías aéreas con este tipo de oferta, según destacan los portavoces de la compañía. “Este innovador concepto pretende diferenciar a TAP de la competencia, mejorar el servicio ofrecido al pasajero, desarrollar el tráfico de negocios, atraer a más clientes con precios más agresivos y aumentar la transparencia de las tarifas”, afirman.
La compañía busca recuperar en parte los niveles de crecimiento que tuvo entre los años 2000 y 2007, con un aumento considerable de su oferta en un 98% y de la demanda en un 93%, la apertura de nuevas líneas, el refuerzo de las rutas más importantes, la renovación y el crecimiento de la flota y su integración a Star Alliance. El año pasado, con la adquisición de Portugalia, la aerolínea de bandera portuguesa alcanzó en España un mayor crecimiento, con la operación de 200 vuelos semanales, 10 desde Madrid y Barcelona a Lisboa y Oporto, y el resto desde La Coruña, Bilbao, Málaga y Sevilla a Lisboa, incluyendo vuelos directos desde Madrid a Funchal entre julio y septiembre.
Precisamente, 2007 fue el mejor año de la historia de TAP, con beneficios que alcanzaron los 32,8 millones de euros, que supusieron un crecimiento del 350% sobre los 7,3 millones registrados en el ejercicio anterior. El resultado de explotación registró un crecimiento superior al 160%, con un margen de 79,3 millones de euros en 2007 frente a los 30,3 millones de euros del año anterior.
HOSTELTUR (transportes@hosteltur.com) |
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Juan Rodríguez Gamero
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| 2009, el año del "back to basis" en turismo |
| Ya estamos en 2009 y parece que la crisis ( o el miedo a la misma) nos atenaza a todos, el mundo turístico no es ajeno a esta situación y todo el sector se prepara más que nunca para afrontar un año difícil. ¿Qué podemos hacer entonces para vender más (o mejor)?... |
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