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| Transportes - Internacional |
| Huelga de pilotos en Futura International por subcontrataciones y otros incumplimientos |
| La sección sindical de Futura International Airways en el Sindicato de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) anunció ayer una convocatoria de huelga para los meses de agosto y septiembre. Denuncian una subcontratación no pactada en el acuerdo de 2006, un volumen cada vez mayor a destinos de riesgo y el incumplimiento del convenio en varios puntos. |
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Los pilotos de Futura International Airways parecen estar hartos de “graves y reiterados incumplimientos” de los límites de subcontratación de vuelos fijados en el acuerdo suscrito en 2006. Es más, fuentes del Sepla denuncian que en dicho convenio nunca se habló de externalizar pasajes ya que la subcontratación de Flyant era exclusivamente para carga y la de Futura Gael para vuelos extracomunitarios operados desde Irlanda. “Sin embargo ahora ambas transportan pasajeros, con el consiguiente perjuicio para la estabilidad y la mejora laboral de los trabajadores de la compañía”, concluye Manuel Pedro López, piloto de Futura International y miembro sindical del Sepla.
Denuncian, asimismo, que Futura International programe cada vez más vuelos a países que el Ministerio de Asuntos Exteriores cataloga como “inseguros” o “de riesgo”, tales como Argelia, y sobre los que recomienda limitar las operaciones. “Es un tema colateral que nos preocupa porque suponen una amenaza para la seguridad física de sus tripulaciones”, señalan desde el Sepla. “La dirección de la aerolínea se niega a negociar con los pilotos los detalles técnicos, sociales y laborales en vuelos a terceras empresas”.
Esta “falta de dialogo, de consideración hacia las opiniones de los representantes sindicales”, es otro de los puntos que alenta los paros convocados para los días 20 y 27 de agosto y 3 y 10 de septiembre, en ambos casos entre las 02.30 y las 07.30 horas.
Según el Sepla, Futura está vulnerando, además, parte del actual convenio colectivo, en puntos tales como la distribución equitativa de la masa salaria y el volumen de trabajo. Asimismo, parece estar incumpliendo aspectos relativos a la instrucción o el buen uso del departamento de Seguridad en Vuelo.
A pesar de los frentes abiertos, los pilotos han manifestado su anhelo de llegar a un acuerdo consensuado y han subrayado que respetarán los servicios mínimos decretados.
Futuro International Airways, la aerolínea chárter española, tiene su sede administrativa en Palma y cuenta con cuatro bases operativas, en Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Málaga y Palma de Mallorca.
Guadalupe Revuelta (transportes@hosteltur.com) |
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aeripuerto • carla@hotmail.com |
 2 comentarios |
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09-08-2008 • no me solidarizo con ellos , me da una grima cuando los veo...¿por que son tan prepotentes si al fin y al cabo son trabajadores como todos?.Trabajo con ellos a diario además de con otras compañias aereas y, les aseguro que los de Futura son de lo peor... muy prepotentes y eso que no son compañia regular.
Dicen de los de Iberia pero, para nada... ya quisieran ellos tener la educacion del personal de Iberia...ademas de sus sueldos!!!,ja,ja,ja |
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Juan Rodríguez Gamero
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| 2009, el año del "back to basis" en turismo |
| Ya estamos en 2009 y parece que la crisis ( o el miedo a la misma) nos atenaza a todos, el mundo turístico no es ajeno a esta situación y todo el sector se prepara más que nunca para afrontar un año difícil. ¿Qué podemos hacer entonces para vender más (o mejor)?... |
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