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| Europa: El tráfico internacional de las aerolíneas europeas creció un 0,3 por ciento del 4 al 10 de febrero de 2002 |
| El tráfico internacional de las aerolíneas europeas creció un 0,3 por ciento en la semana del 4 al 10 de febrero de 2002 respecto al mismo periodo del año anterior, según informaron en Madrid fuentes de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA). |
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El tráfico internacional de las aerolíneas europeas creció un 0,3 por ciento en la semana del 4 al 10 de febrero de 2002 respecto al mismo periodo del año anterior, según informaron en Madrid fuentes de la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA). El tráfico en Europa en este período aumentó un 4,5 por ciento, mientras que el tráfico las rutas del Atlántico Norte disminuyó un 6,2 por ciento y en Lejano Oriente y Australia la caída se cifró en el 0,7 por ciento. En cuanto al periodo comprendido entre el 10 de septiembre de 2001 y el 10 de febrero de 2002, el tráfico internacional de las aerolíneas europeas presenta una disminución del 14,8 por ciento. Por zonas, Europa tiene una caída del 11 por ciento, el Atlántico Norte del 27 por ciento y Lejano Oriente/Australia del 13,6 por ciento. AEA destacó que en estas estadísticas se encuentran vuelos de Swissair que han sido transferidos a Crossair a la espera de la creación de la nueva aerolínea Swiss y que Crossair no está incluida en las estadísticas, lo que ha tenido un "significativo" impacto dentro de los datos de Europa.  
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 Joan Gou Dir. General de Viatges Marítim |
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| ¿Para qué sirven las Asociaciones de Agencias de Viajes? |
Pregunta que hace el redactor de esta editorial, Jose Manuel de la Rosa, no exenta de provocación. Ya he expresado en multitud de ocasiones mi opinión acerca del panorama asociativo sectorial que nos ocupa aportando siempre una visión critica desde dentro, para provocar efectos de reflexión, |
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