Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) respetará "escrupulosamente" la normativa comunitaria, nacional y las disposiciones emanadas de los tribunales en materia de concursos públicos, según declararon a Europa Press fuentes de la entidad pública en relación a la petición que le han planteado los sindicatos de hanling para que posponga la adjudicación de estos servicios en 26 aeropuertos españoles, con el objetivo de contar con más tiempo para negociar un convenio colectivo para el sector. Aena está estudiando las ofertas presentadas por Iberia y por la filial aeroportuaria de la constructora Acciona para dar servicio de facturación de pasajeros y maletas en estos 26 aeropuertos españoles con menor tráfico. Por otro lado, según apuntaron fuentes sindicales, aún no se ha negociado un convenio colectivo del sector de hanling que determine la subrogación del personal en favor de la empresa que logre la concesión, por lo que esperan que la entidad pública retrase la adjudicación, para poder contar con mayor tiempo para la negociación. Históricamente, Iberia contaba con el monopolio de los servicios de hanling en los aeropuertos españoles. Cuando la Comisión Europea planteó a principio de los 90 la necesidad de desmonopolizar estos servicios en todos los países de la Unión Europea, España puso en marcha el proceso en 1993, primero, convirtiendo en concesión administrativa por 7 años el monopolio que había mantenido la compañía de bandera sobre el servicio. En segundo lugar, Aena convocó concursos públicos en los 24 aeropuertos con mayor tráfico. Por último, la entidad pública inició una segunda fase de liberalización en el reto de aeropuertos convocando los concursos para los 26 aeropuertos con menor tráfico, cuya adjudicación aún no ha sido decidida.