Crisis de conectividad aérea
Las aerolíneas españolas prolongan la suspensión de rutas con Venezuela
La crisis de seguridad aérea sigue afectando la conectividad entre España y Venezuela
Publicada 23/12/25 18:14h
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Las aerolíneas españolas han ampliado la cancelación de sus vuelos entre Madrid y Caracas, en el caso de Air Europa hasta, al menos, el próximo 18 de enero, mientras que Iberia y Plus Ultra los han suspendido hasta el 31 del mismo mes, según han confirmado a Efe, en línea con las advertencias de seguridad aérea vigentes en la región. La AESA (Agencia Española de Seguridad Aérea) ha prorrogado hasta finales de enero su advertencia de no volar a la zona de la capital venezolana y al sur del Caribe, recomendación que se canaliza a las aerolíneas a través del gestor de navegación aérea Enaire. Las tres compañías cancelaron sus vuelos en esta ruta el pasado 24 de noviembre, según publicó HOSTELTUR noticias de turismo.
A la espera de la evolución de la situación de seguridad en la zona, Air Europa permite realizar cambios de fecha y de ruta sin coste adicional, solicitar un vale o el reembolso íntegro del importe de los billetes; con la posibilidad también de modificar la fecha de los vuelos entre Madrid y Caracas hasta el próximo 31 de marzo.
Iberia ofrece a sus clientes las mismas facilidades, mientras mantiene su intención de retomar las operaciones cuando se restablezcan las garantías de seguridad. Por su parte Plus Ultra, para la que el mercado venezolano representa una parte relevante de su actividad, proporciona conexiones entre Madrid y Cartagena de Indias, desde donde los pasajeros pueden enlazar con Caracas con los vuelos de la aerolínea Laser.
En condiciones normales, Iberia opera cinco frecuencias semanales entre Madrid y Caracas, Air Europa mantiene un volumen similar y Plus Ultra cuenta con cuatro, una de ellas desde Tenerife. No obstante, las tres compañías tienen actualmente suspendida su licencia por orden del Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) venezolano, que ha cancelado también los permisos de otras aerolíneas internacionales (TAP, Avianca, Latam Colombia y Turkish Airlines).
La crisis de conectividad aérea en Venezuela se produce en un contexto de crecientes tensiones entre Caracas y Washington, tras el despliegue militar estadounidense en el Caribe, un escenario que continúa condicionando las decisiones operativas de las aerolíneas que vuelan a la región.
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