Conectividad aérea
Plus Ultra refuerza la ruta Madrid-Cartagena de Indias tras suspender sus vuelos a Venezuela
La aerolínea opera seis vuelos semanales, el doble de los que tenía hasta ahora
Publicada 05/01/26 14:09h
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Plus Ultra Líneas Aéreas ha reforzado su ruta entre Madrid y la ciudad colombiana de Cartagena de Indias, con seis vuelos semanales, el doble de los que tenía hasta ahora, que operará con algunos de los aviones que tiene parados por la suspensión de las operaciones a Caracas a finales de noviembre pasado.
La ampliación de frecuencias se produce tras el aumento de pasajeros con destino final en Centroamérica y el Caribe que utilizan Cartagena de Indias como punto de conexión. Desde allí, los viajeros de Plus Ultra pueden enlazar con vuelos de líneas aéreas regionales que operan los diferentes trayectos de corta distancia.
Con este refuerzo, como respuesta al incremento de la demanda registrada en el último trimestre de 2025, Plus Ultra aumenta la conectividad entre España y Colombia, país con el que mantiene dos rutas regulares a Bogotá y Cartagena de Indias. A las seis frecuencias semanales a Cartagena de la compañía española con base en el aeropuerto madrileño Adolfo Suárez-Barajas, hay que sumar otras tres que realiza su flota de aviones Airbus A330 a Bogotá hasta alcanzar nueve frecuencias a la semana.
Para Plus Ultra el refuerzo de esta ruta “responde a las necesidades de nuestros pasajeros y de seguir ofreciendo soluciones de conectividad eficientes entre España y América Latina. Cartagena se ha consolidado como un punto estratégico que permite mantener el flujo de viajeros en un contexto operativo complejo”.
Durante 2025, la compañía ha aumentado también las frecuencias con Perú, donde Lima suma seis vuelos a la semana con el objetivo a corto plazo de volar a diario. Por otra parte, Plus Ultra Líneas Aéreas enlazará Madrid con el aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires, cuatro veces por semana a partir de junio.
Por otra parte, la ampliación se produce después de que la compañía anunciara -al igual que el resto de las españolas que volaban a Caracas, Iberia y Air Europa,- la suspensión de vuelos entre Madrid y la capital venezolana a finales de noviembre pasado, tras la alerta de la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) para no transitar por la zona de Caracas y el Caribe sur.
Plus Ultra concentra un porcentaje más elevado de su negocio en la operativa con Venezuela que las otras dos aerolíneas españolas, con lo que busca vías para compensar la caída de la actividad que supone la suspensión de los enlaces con Caracas y tener operativos sus siete aviones Airbus.
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