Aena plantea una nueva subida de tasas aéreas hasta 2031

"Las tarifas deberán aumentar moderadamente, pero menos significativamente que en 2026", reconoce Maurici Lucena en una entrevista con el diario Expansión.

"Vamos a proponer un crecimiento de las tarifas en el Dora III porque, si no, no salen los números”, añade, aunque no ha desvelado la cuantía, ya que Aena está ahora en el periodo de consultas con las compañías aéreas y asociaciones del sector para la elaboración del tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), que, entre otras cuestiones, fijará las tarifas para el periodo 2027-2031.

Varios aeropuertos de la red de Aena están al límite de capacidad. Fuente: Aena.

El directivo explica que varios aeropuertos se están acercando a su límite, como Barcelona, Madrid, Málaga, Alicante, Bilbao o Tenerife Norte. Señala también que se va a pasar de una etapa sin grandes expansiones de capacidad a 10 años de obras y fuertes ampliaciones porque las aerolíneas piden más capacidad.

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Lucini asegura que las tarifas han bajado entre 2015 y 2024 un 32% en términos reales, mientras que los billetes de avión han subido significativamente. Detalla que los gastos operativos va a ser mayores, que los aeropuertos tienen más años y necesitan más mantenimiento. Sin olvidar la inflación y el alza del salario mínimo, al tiempo que las condiciones monetarias se han endurecido y el sector aeroportuario tiene más riesgo, lo que implica mayores requerimientos de seguridad.

Considera que en Europa, no solo en España, se extiende un consenso de que una dependencia excesiva de Ryanair -según recoge EFE-, dado su comportamiento, no sería siempre bueno y entiende que recuperar las rutas que ha abandonado la aerolínea irlandesa de bajo coste será lento.