En juego cerca de 1.000 millones de euros

Las agencias se ofrecen como asesoras del futuro macroconcurso de viajes del Estado

Gebta impugnó los pliegos del concurso en noviembre, el cual fue finalmente suspendido por falta de ofertas

Las agencias se ofrecen como asesoras del futuro macroconcurso de viajes del Estado

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Las agencias de viajes corporativas, representadas por GEBTA España (Guild of European Business Travel Agents), se han ofrecido a la Administración para “aconsejarle” en la elaboración de los futuros pliegos del concurso público de viajes del Estado, tras ser declarado desierto el pasado mes de noviembre, según ha podido saber Hosteltur.

Cabe recordar que ninguna agencia de viajes quiso participar en dicha convocatoria, la cual fue impugnada por Gebta al considerar que vulneraba los principios de proporcionalidad, libre concurrencia e igualdad de trato, como avanzó este digital en GEBTA presenta un recurso contra el concurso de agencias de viajes de la Administración del Estado.

"Una vez conocimos que el concurso quedó desierto, nos pusimos en contacto con la Administración, para ofrecernos y poder aconsejarles en futuros concursos”, han explicado fuentes de la asociación a este digital. No obstante, a día de hoy, no han recibido respuesta por parte del Gobierno.

Unos días después de declararse desierto, el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales (TACRC) notificó la suspensión del concurso y explicó a las agencias que esto impedía "entrar a resolver el fondo del asunto", con la consecuente "pérdida sobrevenida de objeto del recurso" que interpuso en su día GEBTA, detallan las mismas fuentes.

Las agencias se ofrecen para asesorar al Estado en el futuro macroconcurso de viajes
GEBTA se ofrece a participar activamente en la alaboración de los futuros pliegos del concurso público de viajes del Estado. Fuente: Adobe Stock.

El macroconcurso de 1.000 millones, en el aire

Los pliegos del concurso público de viajes del Estado se publicaron el pasado 6 de octubre para la prestación de servicios por un valor estimado de 990 millones de euros, durante 18 meses, según el BOE.

El concurso, comúnmente conocido como CORA, se licitó por primera vez de forma conjunta en 2017 con el fin de centralizar compras y ahorrar costes, rompiendo con el modelo anterior donde cada ministerio gestionaba sus viajes.

Y así ha estado funcionando durante los últimos años, pero la nueva convocatoria crispó el ánimo de las agencias al encontrarse con unas condiciones inasumibles, entre otras cosas, por la estructura de precios rígidos con la obligación de garantizar cupos o tarifas estables durante la vigencia del acuerdo marco, bajo amenaza de penalizaciones, así como por limitar la capacidad de las agencias o establecer un acuerdo marco con varios paquetes que incluía no solo a los ministerios (como hasta ahora venía haciendo), sino a otras empresas públicas como Adif, Renfe o el Banco de España.

Para Gebta, el concurso impugnado estaba "fuera del marco legal y de mercado”, además de ser "económicamente inviable para cualquier agencia", por lo que instaron a la Administración Pública a que facilitara "un marco de colaboración y prestación de servicios que se adecue al marco legal, a la realidad del mercado y que sea proporcionado”.

El jugoso concurso cuenta con tres agencias adjudicatarias: VECI, IAG7 y Ávoris, cuya gestión ha sido prorrogada tras la suspensión de la nueva convocatoria. El periodo de duración de la prórroga será desde el 22 de abril de 2026 hasta la fecha de entrada en vigor del nuevo contrato de agencias, con un límite de nueve meses.

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