Semana negra en el tren: un accidente en Rodalies deja un fallecido y decenas de heridos

El muro ha caído sobre el primer vagón del tren de cercanías, que ha quedado deformado a consecuencia del impacto y en el que viajaban el grueso de los pasajeros afectados, ha explicado Claudi Gallardo, jefe de intervención de los Bomberos de la Generalitat.

En el choque ha muerto el maquinista del tren y 37 pasajeros han tenido que ser atendidos por los equipos sanitarios. Según el último balance del Sistema de Emergencias Médicas (SEM), cinco personas han resultado heridas graves, seis menos graves y 26 leves. Los afectados han sido evacuados en ambulancia hasta los hospitales Vall d'Hebron, Moisès Broggi, Bellvitge, Vilafranca, Mútua de Terrassa, Camils y Martorell.

Accidente de Rodalies. Fuente: cuenta de X de Bomberos de Cataluña.

Otro descarrilamiento en Cataluña

Se da la circunstancia de que este accidente se ha producido poco después de que otro tren descarrilara en Cataluña a causa del temporal. Este otro incidente se ha registrado en la línea R1, entre Maçanet Massanes y Tordera (Barcelona), cuando un Rodalies se ha salido de la vía al colisionar con una roca caída en el raíl. En este tren, según fuentes de Adif recogidas por EFE, viajaban diez pasajeros y no se ha registrado ningún herido.

Ante esta situación, Adif ha decidido suspender la circulación ferroviaria en toda la red de Rodalies de Cataluña. El restablecimiento del servicio se producirá "una vez finalice el reconocimiento de la infraestructura".

El accidente de Gelida se produce tan solo dos días después del trágico choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido en Adamuz (Córdoba), que se ha saldado, por el momento, con la muerte de 42 personas y 123 heridos, de los que 37 permanecen hospitalizados.

Actuación (miércoles 21 de enero, 13:20 h)

Se mantiene la suspensión de trenes de cercanías en Cataluña

La consellera de Territorio, Sílvia Paneque, ha asegurado que el accidente de tren ocurrido anoche entre Gelida y Sant Sadurní d'Anoia (Barcelona) al caer un muro de contención, posiblemente por las lluvias de los últimos días, "no podía ser previsible con los datos que había".

En rueda de prensa tras la reunión del CECOT, Paneque ha pedido "prudencia" hasta que se conozcan los resultados de la investigación abierta sobre la causas del accidente, aunque anoche ya avanzó que la principal hipótesis es que el muro de contención contra el que chocó el tren cedió por las lluvia de los últimos días.

La consellera ha insistido en que, con los datos de que se disponían sobre los efectos del temporal, "no podía ser previsible" un accidente como el ocurrido en la R4.

De todas formas, Paneque ha explicado que desde anoche se está inspeccionando toda la red ferroviaria de Cataluña de Rodalies, media y larga distancia y que el servicio de tren, suspendido a raíz del accidente, no se reanudará hasta que esté garantizada que la circulación es segura.

Para ello, técnicos de infraestructuras ferroviarias siguen inspeccionando la vía férrea mediante convoyes sin pasaje, únicamente con maquinistas, en lo que se denomina "marchas blancas".

En ese sentido, la consellera ha destacado que ha sido la "seguridad" de los usuarios del tren lo que ha motivado la suspensión del servicio ferroviario y las inspecciones globales en toda la red.

Paneque se ha remitido a la nueva reunión que el CECOT mantendrá a las 16.30 de esta tarde, y en la que participarán responsables de Renfe y Adif, para analizar los resultados de las inspecciones practicadas y decidir cuándo podrá reanudarse el servicio de Rodalies