Las cuentas del ejercicio también incorporan ingresos por valor de 9.600 millones de dólares (8.046 millones de euros) vinculados a la venta tras el cierre de la operación de Digital Aviation Solutions.
El retorno a la rentabilidad se produce después de un 2024 especialmente complejo, condicionado por los recortes en las cadencias de fabricación derivados del incidente del 5 de enero de 2023 y por una huelga de 53 días en la zona de Seattle.
Boeing vuelve a beneficios por primera vez desde 2019 y gana 1.876 millones en 2025, con 600 entregas. Fuente: Archivo Hosteltur.
El presidente y CEO de Boeing, Kelly Ortberg, subrayó que en 2025 se lograron “avances significativos” en el proceso de recuperación y aseguró que la empresa ha establecido las bases para sostener ese impulso en el próximo ejercicio.
En paralelo, los ingresos anuales se incrementaron un 34%, hasta situarse en 89.463 millones de dólares (75.012 millones de euros), el nivel más alto desde 2018, con un repunte especialmente intenso en el último trimestre, cuando crecieron un 57%. El flujo de caja operativo ascendió a 1.331 millones de dólares (1.116 millones de euros), reflejando igualmente el mayor volumen de entregas comerciales.
De cara a 2026, Boeing prevé entregar 500 aviones de la familia 737 a medida que aumenta la producción, sin depender de existencias de modelos fabricados anteriormente, por lo que la cifra de envíos supondría un 12% superior a la del año anterior; y también elevar cerca de un 10% la cifra total de envíos, sobre 2025, es decir, unas 660 entregas.
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