Entrevista con Elver Villamizar, director de Operaciones de Servivuelo
Servivuelo valora retomar la oferta de trenes y hoteles en su plataforma
El consolidador aéreo trabajó contenido de hoteles hasta 2023 y de trenes hasta 2021
Publicada 03/02/26 07:47h
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Entrevista/ Servivuelo empieza a recoger los frutos de su fusión con Aerticket al integrar en su plataforma B2B contenido internacional para sus agencias. No obstante, y tras facturar más de 180 millones de euros en 2025, la compañía se plantea retomar la oferta de trenes y hoteles, que llegó a gestionar, pero que, tras la pandemia, tuvo que clausurar para centrarse en su razón de ser como consolidador aéreo, explica en entrevista con Hosteltur, Elver Villamizar, director de Operaciones de la compañía.
¿Cuál ha sido el balance del año para Servivuelo?
La mejor alternativa ha sido la adquisición por parte del grupo Aerticket.Tenemos que reconocer que es la operación más beneficiosa y natural para Servivuelo. Aerticket nos presta no solo el conocimiento, sino el contenido y la posibilidad de expandirnos internacionalmente. En relación al balance del año, hemos cumplido los objetivos marcados. Hemos hecho, durante el primer trimestre, un traspaso y una transición transparente, imperceptible para nuestros clientes.
Fuimos conservadores en cuanto al crecimiento de 2025, aún así, hemos logrado un incremento en nuestra facturación del 3% en comparación con el año anterior, hasta superar los 180 millones de euros.
Gran parte de este crecimiento ha sido el contenido internacional por parte del Aerticket, donde ya más de doscientas cincuenta agencias están consumiendo ese contenido.
Servivuelo integra contenido internacional que ya consumen más de 250 agencias en España
¿Qué previsiones de negocio tiene para 2026?
España es un destino de referencia turística y lo demuestra con los asientos que hay disponibles en el mercado. Vemos cómo cada vez hay más compañías que apuestan, en vuelos transcontinentales e intercontinentales, por España y sus aeropuertos: Palma de Mallorca, Santiago, Málaga, Valencia, entre otros. Esto hace que haya un crecimiento natural, tanto para el mercado receptivo como para el emisor, por lo cual, si tengo que dar alguna previsión, hablamos de un crecimiento más comedido, pero apoyado en el contenido internacional, que sabemos que con él marcaremos la diferencia en el mercado.
Estamos siendo cautos porque trabajamos para agencias de viajes, por lo cual nuestro crecimiento no debería ser superior al porcentaje que marca el BCP o IATA en España. Nuestra hoja de ruta, por ahora, es seguir con las sinergias con Airticket y aprender día a día, y también sacar nuestro propio producto porque queremos que el grupo también consuma nuestro contenido.
"Queremos sacar nuestro propio producto porque queremos que Aerticket también consuma nuestro contenido"
¿Contempla entrar en un nuevo nicho de negocio?
El año pasado empezamos con Iberia, hicimos un acuerdo para el segmento corporate. Será uno de los planteamientos o acciones que tomaremos este año para poder abarcar este nicho de mercado.
¿Cuál es su estrategia en este sentido?
Nuestra estrategia en estos momentos es darle al cliente una herramienta que le beneficie en el día a día, con el mejor producto que haya en el mercado. También valoramos retomar antiguos productos como hoteles y trenes, que tuvimos en nuestra plataforma. Concretamente trabajamos hoteles hasta el 2023 y trenes hasta el 2021.
¿Por qué dejaron de gestionar hoteles y trenes?
Dejamos el tren justo después de la pandemia, teníamos que replegar velas y centrarnos en la continuidad del negocio. En relación a los hoteles, pasó exactamente lo mismo, pues empezó el desarrollo de las conexiones NDC, y decidimos apostar por tener el producto aéreo al máximo nivel, anteponiéndolo a otros servicios. Servivuelo nació siendo un consolidador aéreo, y siempre hemos apostado porque todos nuestros recursos estuvieran al máximo rendimiento tanto en la parte tecnológica como de contenido, y por eso preferimos prescindir de esos servicios.
¿Ante la situación alcista de precios de los billetes, auguran un impacto en la demanda este año?
Considero que a mayor oferta, los precios se están reajustando y creo que vamos a ver más ofertas en el mercado. Sin embargo, también dependemos de cómo se comportan los precios del carburante. En cuanto a las tarifas, considero que podríamos ver más oferta en el mercado, o una una reducción ligera de los precios.
"En cuanto a las tarifas, considero que podríamos ver más oferta en el mercado, o una una reducción ligera de los precios"
¿De qué manera usan la inteligencia artificial?
Trabajando con inteligencia artificial analizando datos internos, y queremos utilizarla para estudios de mercado, que esos datos nos muestren, por ejemplo, el comportamiento de los mercados de los últimos años.
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