La revisión de la red ferroviaria adelanta el cierre diario de la ruta Madrid-Barcelona
Renfe, Iryo y Ouigo cancelan los últimos trenes del día en la ruta con mayor volumen de tráfico de la red española de alta velocidad para facilitar el mantenimiento de las vías
Publicada 02/02/26 15:45h
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Con el fin conseguir más tiempo para las tareas de mantenimiento de la red ferroviaria, Adif ha pedido a los operadores de trenes de alta velocidad en el corredor Madrid-Barcelona que supriman algunos servicios de esta ruta. De este modo, Renfe, Ouigo e Iryo han cancelado las circulaciones de la última hora del día y el cierre de esta línea -la de mayor volumen de tráfico de la red de alta velocidad de España- se adelanta en cerca de dos horas. Con las limitaciones de velocidad impuestas en las últimas semanas para revisar las vías, tras el accidente de Adamuz, muchos trenes estaba llegando a destino mucho más tarde de la medianoche, limitando el tiempo establecido por el administrador de infraestructuras para las revisiones programadas.
La petición de Adif se centra en los trenes que circulan a última hora del día, para evitar que los retrasos que se vienen registrando en los últimos interfieran en el inicio de los trabajos técnicos destinados a revisar las vías, los sistemas de señalización y de seguridad.
De este modo, Renfe, ha suprimido sus últimos trenes diarios en el trayecto entre Madrid y Barcelona: dos trenes AVE desde la capital de España y uno desde la Ciudad Condal. El último tren saldrá de la estación Puerta de Atocha, en Madrid, a las 19:34 horas, y, en el sentido, contrario, la salida desde Barcelona será a las 20:00 horas.
Asimismo, Iryo, adelanta su última salida con destino a Barcelona a las 19:29 horas y hacia la capital de España a las 19:40, mientras la compañía francesa de bajo coste Ouigo ha anulado los servicios que prestaba a las 20:10 y a las 21:02 desde Madrid, y el de las 20:40 horas desde Barcelona-Sants.
La prioridad es garantizar la seguridad y el correcto estado de la infraestructura, según han destacado desde Adif, que explica que la medida será revisada en función de la evolución de los trabajos y del estado de la red con el fin de compatibilizar las necesidades de mantenimiento con la oferta de transporte.
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