El impacto del caos ferroviario: freno a las reservas y daño reputacional al destino
El Partido Popular plantea al al Gobierno que diseñe un paquete de medidas urgentes para mitigar el daño económico en el turismo
Publicada 04/02/26 15:46h
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El actual nivel de precios de los trenes de alta velocidad y la falta de certidumbre sobre la reanudación plena del servicio ferroviario, tras el accidente de Amaduz, está frenando la contratación en el turismo nacional en temporada alta -incluida Semana Santa-, según expone el senador del Partido Popular Agustín Almodóbar, haciéndose eco de las advertencias de las asociaciones hoteleras, e impactando en la imagen de España como destino. En este sentido, ha registrado varias preguntas dirigidas al Gobierno y, entre ellas, le platea qué medidas concretas va a tomar para revertir esta situación.
"El colapso del tren de alta velocidad", según comenta el senador, tiene efectos negativos en las reservas hoteleras y en la contratación en destinos turísticos y está generando gran inquietud y preocupación en las empresas del sector (más datos en TTOO extranjeros piden explicaciones y mensajes de tranquilidad ante el caos ferroviario en España).
Con el fin de ayudar a paliar esta situación: "¿Qué paquete de medidas urgentes ha propuesto o va a proponer el Gobierno para mitigar el daño económico en el sector turístico -incluidos incentivos fiscales, ayudas o campañas promocionales-?", indica Agustín Almódobar.
"¿Asume el Gobierno alguna responsabilidad política por el daño causado al sector turístico, pilar económico esencial en España?", insiste
A su juicio, "mantener los precios de AVE cuando el servicio no se presta en las mismas condiciones plantea dudas razonables”, e interpela al Ejecutivo si contempla la posibilidad de reducir los tarifas de manera provisional en trenes de alta velocidad en los trayectos afectados.
Asimismo, ante el anuncio de Renfe e Iryo de que dejarán de pagar las indemnizaciones por retrasos desde finales de enero, debido a las limitaciones de velocidad impuestas por Adif, cuestiona al Ejecutivo, si le parece aceptable esta decisión, en contra del criterio de organizaciones de consumidores y del reglamento de la Unión Europea.
Reducir los costes de los operadores
Además de a los consumidores, la propuesta del senador tiene en cuenta los costes de las compañías que prestan el servicio y, por tanto, pregunta al Gobierno presidido por Pedro Sánchez si prevé "incentivar o compensar a las operadoras ferroviarias (por ejemplo, mediante la reducción del canon de uso de infraestructuras o apoyos específicos) para facilitar una eventual rebaja de precios sin que ello perjudique la viabilidad económica de los servicios".
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