Royal Air Maroc refuerza las conexiones entre Marruecos y España con nueve rutas

Las rutas desde Tetuán a Barcelona, Málaga y Madrid comenzarán a finales de marzo, con tres vuelos a la semana, a excepción de la capital catalana, donde ofrecerá dos frecuencias. Los vuelos desde Tánger a Barcelona y Málaga se iniciarán a principios de julio, mientras que la operación con Madrid se inaugurará el 7 de septiembre, con dos frecuencias semanales en todos los casos.

A partir del 10 de septiembre estará operativo el vuelo entre Nador y Barcelona, los jueves y sábados, mientras que volará desde Casablanca a Bilbao y Alicante, con tres frecuencias semanales en ambos casos, a partir del 1 de abril.

Con las nuevas rutas, Royal Air Maroc, que opera en España desde hace más de 50 años, conectará nueve aeropuertos españoles (Madrid, Barcelona, Valencia, Málaga, Sevilla, Las Palmas, Tenerife, Bilbao y Alicante) con cinco ciudades marroquíes (Casablanca, El Aaiún, Tánger, Tetuán y Nador), sumando más de 80 frecuencias semanales

Las nuevas rutas forman parte del plan de desarrollo de Royal Air Maroc, en el apartado “punto a punto”, que pretende reforzar la conectividad aérea entre los grandes destinos nacionales —sobre todo, el norte de Marruecos— y los principales mercados emisores europeos, como España.

Objetivo: ser una compañía global

El vicepresidente de Royal Air Marco,Amine El Farissi, explicó ayer en un encuentro con los medios en Madrid, la ambiciosa estrategia de crecimiento diseñada por la aerolínea para los próximos años, que supone "el proyecto más importante desde la creación de la aerolínea en 1957", afirmó. El objetivo es llegar a los 31 millones de pasajeros en 2030, frente a los 7,5 millones actuales. Además, extenderán su operación a 150 destinos, 50 más que ahora.

Para lograrlo, proyectan un gran desarrollo de su flota, hasta llegar a 200 aviones. Amine El Farissi detalló que han firmado un contrato programa para adquirir 188 aviones que se irán incorporando hasta 2037.

El vicepresidente de Royal Air Maroc, Amine El Farissi -a la izquierda de la imagen-, y Habib Skired, director general de la compañía en España. Fuente: Royal Air Maroc.

Con este plan, Royal Air Maroc, con sede principal en el en el hub de Casablanca, aspira a pasar de ser una compañía tradicional, con un hub regional de media distancia norte-sur, a ser una aerolínea global, con un centro de distribución transcontinental norte-sur y este-oeste.

Para reforzar dicho hub, establecerá una operativa punto a punto, mediante la apertura de bases aéreas en las ciudades más importantes del país. Hasta 2037 abrirá más de un centenar de nuevos destinos internacionales en todo el mundo. En el ámbito internacional, con Europa como principal foco, proyecta los siguientes nuevos destinos:

• 73 Europa
• 12 África
• 13 América
• 10 en Asia y Oriente Medio

Mientras tanto, ha recibido nuevos aviones B-787-9 Dreamliners y B-737 MAX, y tiene previsto introducir nuevos aviones antes de finales de este año. De este modo, la flota de Royal Air Maroc pasará de los 62 aviones actuales a 72 aviones en 2026.

Un mercado fundamental para la aerolínea

España es una mercado emisor de gran importancia para Marruecos, es el segundo después de Francia, según destacó este viernes la embajadora de Marruecos en España, Karima Benyaich, que participó en el encuentro. Indicó que en 2025 3,8 millones de españoles visitaron su país, frente a los 3,5 millones de 2024.

Asimismo, destacó las buenas relaciones entre ambos países, "la solidez de una relación bilateral basada en la confianza, la cercanía y un interés compartido".

Además de su importancia para el turismo, las nuevas rutas facilitarán los intercambios económicos y la movilidad de la comunidad marroquí residente en España, según expuso la embajadora.

Karima Benyaich, embajadora de Marruecos en España, participó este viernes en el encuentro organizado por Royal Air Maroc en Madrid. . Fuente: