Norwegian cierra 2025 con resultados históricos en ingresos y pasajeros y aumenta el dividendo
“Me complace anunciar los mejores resultados anuales de la historia de Norwegian, a los que también ha contribuido Widerøe”, ha afirmado Geir Karlsen, CEO del grupo aéreo
Publicada 16/02/26 14:38h
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El Grupo Norwegian –integrado por las aerolíneas Norwegian Air Shuttle y Widerøe- transportó 27,3 millones de pasajeros en 2025, 900.000 más que el año anterior, con un margen operativo del 9,9%, un récord histórico para el grupo. Logró un beneficio operativo (Ebit) de 3.732 millones de coronas noruegas (cerca de 330 millones de euros), el más alto en la historia de la compañía. Ganó 2.708 millones de coronas noruegas -239 millones de euros, frente a los 119 millones del ejercicio precedente-. “Me complace anunciar los mejores resultados anuales de la historia de Norwegian, a los que también ha contribuido Widerøe”, ha afirmado Geir Karlsen, CEO de la compañía.
“Estos excelentes resultados nos permiten continuar repartiendo dividendos a nuestros accionistas, a la vez que seguimos invirtiendo en el futuro, incluyendo una de las flotas de aviones más modernas de Europa”, ha agregado el CEO de Norwegian.
El Consejo de Administración propondrá a la Junta General Anual el pago de un dividendo de 0,80 coronas noruegas (unos 0,07 euros) por acción para el ejercicio 2025. Lo que supone un importe de 844 millones de coronas noruegas (74,5 millones de euros) y a una ratio de pago del 31%
Norwegian espera contar con una flota de 95 aviones para la temporada de verano de 2026 y un crecimiento de la capacidad (AKO) de aproximadamente un 3%. En el caso de Widerøe, el crecimiento de la producción se estima en un 4%.
Según explican desde el grupo aéreo, en 2025, Norwegian contrarrestó el aumento de los costes gracias a sus iniciativas de eficiencia del “Program X”. En 2026, se espera que este proporcione más beneficios, con un aumento previsto de un porcentaje bajo de un solo dígito en el coste unitario subyacente de Norwegian, excluyendo el combustible.
“Estamos en una buena posición para aprovechar el creciente interés por viajar a los países nórdicos. Este año, continuaremos con nuestros esfuerzos por reforzar nuestra oferta de productos, reducir costes y mejorar la eficiencia”, ha explicado Geir Karlsen.
Los hitos del último cuatrimestre
El cuarto trimestre arrojó un beneficio operativo (Ebit) de 21 millones de coronas noruegas (1,85 millones de euros), lo que supone una mejora con respecto al resultado negativo del mismo periodo de 2024.
La puntualidad de Norwegian, medida como la proporción de vuelos que salen dentro de los 15 minutos siguientes a la hora prevista, fue del 83,2% en el trimestre, frente al 78,4 % del año pasado
En el caso de Widerøe, la puntualidad fue del 84,4 %. La regularidad, es decir, la proporción de vuelos programados que se realizan fue del 99,6% y del 95,5% para Norwegian y Widerøe, respectivamente.
Durante el trimestre, el grupo alcanzó varios hitos importantes. En octubre, Norwegian recibió el primer avión de su pedido de 80 nuevos Boeing 737 MAX 8, lo que garantizará una de las flotas más modernas y eficientes en cuanto a consumo de combustible de Europa durante los próximos años.
Además, lanzó 10 nuevas rutas desde Billund, en Dinamarca, y ganó la licitación para operar la primera ruta nacional de este país utilizando un 40% de combustible de aviación sostenible (SAF).
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