A partir del 15 de marzo
Repliegue en Cuba: World2Fly empezará a operar la mitad de vuelos a La Habana
La aerolínea de W2M suprime una frecuencia semanal por la falta de combustible en la isla
Publicada 20/02/26 14:38h
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La aerolínea de la división de viajes del grupo Iberostar, World2Fly, ha confirmado la supresión temporal de una de sus dos frecuencias semanales entre Madrid y La Habana. La medida entrará en vigor el próximo 15 de marzo y se mantendrá, en principio, hasta el 5 de julio. Durante este periodo, la compañía dejará de operar sus vuelos de los domingos, manteniendo únicamente la salida de los miércoles.
La compañía ha confirmado a EFE que esta reducción de su operativa internacional se mantendrá, en principio, hasta el 5 de julio. Durante este periodo, la aerolínea pasará de dos vuelos semanales a uno solo, operando únicamente las salidas de los miércoles. La medida responde directamente a la falta de combustible de aviación (JET A1) en los aeropuertos de Cuba, una situación que ya obligaba a World2Fly a realizar escalas técnicas de repostaje en Santo Domingo para el trayecto de vuelta desde el pasado 11 de febrero.
Trasvase de la demanda
El estancamiento de Cuba contrasta con el crecimiento de las plazas destinadas a otros mercados del Caribe, tanto de Iberojet, la aerolínea de Ávoris, como de World2Fly. Mientras Cuba perdía un 28,5% de sus turistas españoles —registrando apenas 46.489 visitantes en 2025—, República Dominicana y México han captado ese flujo. Actualmente, ambos operadores ofrecen conjuntamente entre 8 y 9 frecuencias semanales hacia Punta Cana, un volumen de oferta que permite absorber el desvío de demanda de forma inmediata. República Dominicana cerró 2025 con un récord de 11,6 millones de visitantes, mientras que México ha consolidado su oferta con hasta 7 frecuencias semanales de ambas compañías hacia Cancún.
Tensión en las empresas turísticas
Este trasvase de capacidad es la respuesta de los grupos españoles para asegurar la rentabilidad de sus flotas en destinos con suministros y servicios hoteleros plenamente operativos. La crisis energética en Cuba está tensionando la actividad de las cadenas hoteleras y los grupos turísticos con intereses en el país, que se enfrentan a un producto condicionado por las deficiencias logísticas y la falta de una hoja de ruta clara.
Mientras otros operadores como Iberia o Air Europa mantienen su conectividad mediante paradas técnicas en terceros países, el repliegue de World2Fly se suma a los ajustes de capacidad ya ejecutados por aerolíneas de otros mercados estratégicos como Canadá y Rusia.
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