El pulso por el límite de cruceros en Palma: cuando menos es más y viceversa
Termina una semana de movilizaciones contrapuestas por el límite de tres buques diarios
Publicada 22/02/26
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Palma ha registrado esta semana dos concentraciones de protesta con dos perspectivas opuestas que sitúan el modelo de cruceros en el centro de la polémica. Por un lado, la Plataforma Sí als Creuers, formada por 44 entidades económicas, ha denunciado una caída "significativa" de escalas en invierno; por otro, la Plataforma Antimegacreuers ha intensificado sus demandas para endurecer las restricciones, que actualmente ponen el límite a tres cruceros al día. Este choque de posturas se produce en un contexto de repunte de pasajeros, donde el sector empresarial teme una pérdida de competitividad frente a los colectivos que alertan de un colapso por saturación.
La movilización del tejido empresarial se fundamenta en la preocupación por las estimaciones que anticipan una reducción del número total de pasajeros este año, especialmente en el segmento de tránsito. Según esta plataforma, el turismo de cruceros constituye un elemento "clave" para la actividad económica regional, especialmente durante los meses de invierno, cuando actúa como motor de desestacionalización. Los representantes del sector exigen estabilidad normativa y seguridad jurídica para evitar que las navieras desvíen sus rutas hacia otros puertos competidores del Mediterráneo ante la incertidumbre que generan las propuestas de nuevas limitaciones.
Limitar más la llegada de grandes barcos al puerto de Palma
En el lado opuesto, la plataforma contra los megacruceros sostiene que el actual acuerdo de tres barcos al día es insuficiente. Su postura se basa en que el tamaño de los grandes barcos actuales sigue provocando picos de presión humana inasumibles para el centro histórico de la ciudad.
Los detractores del modelo abogan por priorizar la capacidad de carga del destino y la salud pública sobre el beneficio económico, señalando que la rentabilidad de este turismo no compensa el impacto negativo que genera en la gestión de recursos y la habitabilidad de Palma. En este sentido, apuntan a que el gasto medio de un excursionista de crucero en la ciudad es de 35,76 euros, según datos de Ibestat.
Incremento de pasajeros
Según los datos oficiales de Puertos del Estado, el conjunto de los puertos de Baleares cerró el ejercicio 2024 con 2,49 millones de cruceristas. Los registros definitivos de 2025 muestran que las islas superaron los 2,55 millones de pasajeros de crucero, lo que representa un incremento anual del 2,9% respecto al año anterior.
Los datos consolidados de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) para el puerto de Palma indican que en el acumulado de los diez primeros meses de 2025 se registraron 477 escalas de cruceros, frente a las 436 del mismo periodo de 2024 (un aumento del 10%). El balance total del puerto de Palma en 2025 se situó en las 541 escalas y aproximadamente 1,8 millones de pasajeros.
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