Una ciudad danesa cambia la luz de sus farolas para reducir la contaminación lumínica

Avatar redactor Sandra Mirey Responsable de Identidad digital y medios Más artículos de Sandra Mirey

Publicada 28/02/26

En el norte de Copenhague, lejos de los grandes titulares sobre aeropuertos, récords de llegadas o nuevos resorts, se está produciendo una transformación urbana que conecta directamente con una de las grandes tendencias contemporáneas: la sostenibilidad real, aplicada al territorio. El municipio danés de Gladsaxe ha comenzado a sustituir parte de su alumbrado público por farolas LED rojas con un objetivo preciso, proteger la fauna nocturna sin comprometer la seguridad vial.

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La iniciativa, difundida por el diario Indian Defence View, se concentra en vías principales como Frederiksborgvej, próxima a colonias locales de murciélagos, por lo que no se trata de un gesto estético ni de una intervención ornamental, si no para reservar la fauna nocturna de la región.

La decisión se apoya en investigaciones que señalan que las longitudes de onda corta -propias de la luz blanca, azul o verde- alteran el comportamiento de especies nocturnas, especialmente murciélagos, que dependen de la ecolocalización para orientarse y alimentarse.

La iluminación roja, por el contrario, ha demostrado un impacto significativamente menor sobre su actividad.

El proyecto responde así a un problema que afecta a la mayoría de destinos urbanos europeos: la contaminación lumínica como externalidad del desarrollo. La luz artificial garantiza visibilidad y seguridad, pero también interfiere en corredores de alimentación y zonas de descanso de especies protegidas.

En el caso de Gladsaxe, el cambio de tonalidad busca preservar poblaciones de fauna local como el murciélago común y el murciélago orejudo pardo, reduciendo las perturbaciones sin apagar la ciudad.

Desde una óptica turística, el movimiento resulta revelador, Dinamarca, tradicionalmente posicionada como referente en sostenibilidad urbana, traslada ahora ese discurso al detalle infraestructural.

La iluminación deja de ser un elemento neutro y pasa a formar parte de la narrativa de destino responsable

La actuación se enmarca en el programa europeo Lighting Metropolis - Green Mobility, que agrupa a ciudades de Dinamarca y Suecia con el objetivo de reducir la huella ambiental del alumbrado público manteniendo estándares de seguridad y eficiencia.

Las luminarias LED rojas, además de su menor impacto ecológico, consumen menos energía que sistemas antiguos como las lámparas de vapor de sodio y pueden incorporar tecnologías inteligentes que ajustan la intensidad en función de datos en tiempo real.

La medida conecta con compromisos más amplios de Dinamarca en materia de sostenibilidad y con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de Naciones Unidas, en particular los relativos a energía limpia, ciudades sostenibles y protección de la vida terrestre.

En términos de posicionamiento territorial, estas decisiones configuran un relato coherente que trasciende la promoción turística convencional y se alinea con la demanda creciente de destinos comprometidos con la acción climática.

Más allá del componente técnico, la iluminación roja introduce también una dimensión simbólica. y funciona como señal visible de que el espacio urbano comparte protagonismo con especies vulnerables.

Para residentes y visitantes, el cambio cromático actúa como recordatorio tangible de que la infraestructura puede adaptarse para convivir con el entorno natural.

El municipio está monitorizando la actividad de los murciélagos para evaluar el impacto real de la medida y prevé publicar datos actualizados en los próximos meses

No obstante, el alcance de esta transformación trasciende la protección de la fauna. También tiene implicaciones directas para la salud humana. Diversos estudios han constatado que la exposición a luz blanca y azul durante la noche inhibe de forma significativa la producción de melatonina, la hormona que regula el sueño y los ritmos circadianos.

El resultado de ese seguimiento será determinante para valorar si el modelo puede replicarse en otros entornos urbanos donde el equilibrio entre actividad humana, movilidad y conservación ambiental se ha convertido en uno de los ejes estratégicos del desarrollo turístico.


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